Je rajouterais pour être plus constructif : La départementale à déjà de taggué sa vitesse max, son nombre de voie et son sens unique (maxspee=90 + lanes=2 + oneway=yes) ce qui permet déjà de qualifier un passage dangereux pour les piétons.
En plus de crossing=unmarked il est possible d'ajouter la bordure, j'imagine qu'ici il n'y a pas de bordure abaissée donc kerb=raised sur le nœud d'intersection des ways. Ceci renforce l'idée d'un passage non officiel. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:kerb Le jeu. 28 mai 2020 à 12:02, Marc M. <marc_marc_...@hotmail.com> a écrit : > Bonjour, > > Le 27.05.20 à 18:00, André Maroneze a écrit : > > Est-ce que "access=no" serait valide ici > > cela correspondrait à un panneau "interdit y compris piéton" > qui ne semble pas être présent. > > > semble que traverser une départementale à pied en dehors d'un passage > > piéton soit interdit ? > > seulement s'il y a un passage piéton à moins de 50m > https://fr.wikipedia.org/wiki/Passage_pi%C3%A9ton#R%C3%A9glementation > > > faudrait-il supprimer ce chemin > > non, il existe :) > > > https://www.openstreetmap.org/way/81972368 > > Merci pour vos avis et suggestions, > > rajouter les 3 passages piétons non marqué > https://www.openstreetmap.org/node/5313575069 > https://www.openstreetmap.org/node/5313575067 > https://www.openstreetmap.org/node/955065661 > highway=crossing crossing=unmarked > ainsi un routage peux tenir compte du danger. > > changer le tag note (info à destination d'un contributeur) > en description (info à destination de l'utilisateur final) > > supprimer le fixme > > rajouter surface (là aussi le routage peux en tenir compte) > > Cordialement, > Marc > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Florimond Berthoux
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