Je suis bien d'accord avec ça et le principe des exceptions.
Et donc tu utilises les forward/backward comme le dis Marc M. Moi c'est
ce que je fais mais je n'ai jamais été très sûr de moi ;)
Après JOSM ne le prend pas bien en compte et il n'y a pas de méthode
claire sur l'ordre que doivent avoir les backward, leur position dans la
liste des autres membres (forward par défaut) et sûrement d'autres
choses. Tu as des pratiques ?
Charles
On 31/05/2020 14:27, Axel Listes wrote:
Bonjour,
Le 31/05/2020 à 13:53, Baptiste Jonglez a écrit :
En tout cas ça me paraît beaucoup plus simple que de faire une relation
aller et une relation retour, ce qui obligerait à dupliquer la majorité du
trajet dans les deux relations (ou alors j'ai mal compris).
Disons que les besoins ne sont pas les même que pour d'autres types de
transports, notamment les TEC qui doivent respectent un sens spécifique
concernant les arrêts.
En ce qui concerne les itinéraires cyclables, pour ma part je considère
qu’introduire les deux sens dans une unique relation suffit largement.
Les départager n'ajoute que de la complexité à la maintenance, ce dont
je sais à quoi je fais référence puisque je "maintiens" régulièrement
des Véloroutes nationales qui passent dans la région ou je vis.
Après on peut éventuellement faire des exceptions pour certains
itinéraires urbains, car il est vrai que les deux sens sont très souvent
départagés sur la majorité du parcours.
Axel.
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