Thanks for the feedback,
La communauté OSM utilise toujours les images UAV (around 100km2) pour
realiser des cartoparties
Pour l'incident a la ravine millet que ta as mentionne durant la rencontre.
Sur 100km2 il y a eu un incident sans conséquence sur la population, car
le Ebee a des systèmes de sécurité et il est homologué par l'aviation
civil française
Durant la mission à la Ravine Millet ( nous avons couvert 10 km2 ce jour
là), lors de l'atterrissage sur un petit terrain, avec malheureusement
une motte de terrain en bout de terrain, la capteur optique qui donne la
distance au sol a pris en compte la motte de terre et a remis les gaz.
L équipe a mis le Ebee en mode manuel, mais il était déjà dans un arbre.
Il a fait peur a un habitant car il bougeait encore (mode manuel) dans
l'arbre et l'a découpe a la machette.
Le Ebee est en polyester, normalement nous volons en zone urbaine avec
un swinglet qui encore plus léger (500gr) et qui plane, réduisant le
risque .
Depuis 2 ans, nous n'avons eu aucun incident au sol ou de blesse, nous
avons fait tous les tests en amont. Sensefly fait des tests aussi (sur
1000 vols il y a 1 ou 2 incident, atterrissage dans une arbre en général
cela ne va pas plus loin).
Mais ce n'est rien compare au service rendu pour la cartographie des
bidonvilles, les désastres apres sandy et l’amélioration de la
participation des habitants lors des cartoparties et autres validations
communautaires.
Nous avons les autorisations de vol de l'aviation civile haïtienne et la
meilleure assurance pour nous est d'avoir du matériel homologue.
Et oui cette expérience était fait pour OSM dont HOT représente le volet
humanitaire et on aurait pu faire plus de vol avec HOT durant la mission
cap 103...
Depuis 2011, l’équipe OSM en Haïti commence à avoir de l’expérience et
l'equipe de Sensefly nous aide beaucoup pour améliorer notre
planification en vol sur des zones sensibles (urbaine et montagne).
Donc c'est pas la peine d'attendre que l’équipe fasse une erreur, car on
a mis tout en place pour limiter les risques. Et nous continuons a nous
former pour avoir les images les plus précises et mettre en lumière des
situations difficiles en Haïti.
et on souhaite tous arrêter de voler car cela voudra dire qu'il n'y aura
plus de zones a risque. D'ici la on va continuer a mettre à jour
l'information sur ces zones, avec les moyens que l'on nous laissera. et
puis les gars de saint marc savent prendre les distance avec leur pas : )
Short traduction:
OSM community is still using the UAV imagery, around 100 km2 covered,
for the mapping party.
we always fly with the local communities, because we also involve them
in the mapping party, but in a big area it is hard to inform all the
population
For the incident in ravine millet you have mentioned during the meeting:
On 100km2 it was one incident without consequence for the population,
because the Ebee has security systems and it received Approval by french
civil aviation and others (in several country they are using this
solution) .
During a task at the Ravine Millet (we covered 10 km2 that day), during
the landingon a small field, with unfortunately at the end of the field
it was a clod of earth, the optical sensor that gave the distance to the
ground took into account the clod and overshoot.
The team put the Ebee in manual mode, but it was already in a tree. He
was scared a inhabitant because it was still moving (manual mode) in the
tree and was etched with machetes, end of story.
The Ebee is in polyester(EPP), normally we fly in urban areas with a
lighterone, the swinglet (500gr).
For 2 years, we have had no incidents on the ground or hurt, we did all
the tests in advance. SenseFly made thei tests also (1000 flights and
only 1 or 2 incident, landing in a tree in general it does not go more
than that).
But this is nothing compared to the service provided for mapping slums,
disasters (Sandy) and the improvement of citizen participation.
We got authorization to fly from theHaitian civil aviation and the best
insurance for us is to have approved material.
And yes this experiment was atthe interesection of OSM with HOT
represents the humanitarian side and we could have done much more during
the CAP103 project....
Since 2011 we are flying with UAVin Haiti and the local team (include
some OSM members) begins to have a strong experience,senseFly helps us a
lot to improve our flight oversensitive areas (urban and mountain).
So it's no need to wait the team to makes mistake , because we put
everything in place to mitigate the risk. And we continue to train the
team to collect the most accurate images and highlight difficult
situations in Haiti.
We dream daily to stopto fly because it will mean that there will be no
more areas at risk.
From here we will continue to update information on these areas, with
the means that we will have
All the best Moine Frederic
Le 10/3/2013 2:56 PM, Mikel Maron a écrit :
Fred, all
I attended GeoDC last night and Yves did a good job presenting the UAV
work. It was complemented by a talk by John Crowley on the Camp
Roberts experiments (and it's intersections with HOT) and a
presentation by a local DC drones community group.
-Mikel
* Mikel Maron * +14152835207 @mikel s:mikelmaron
------------------------------------------------------------------------
*From:* frmoine <frmo...@gmail.com>
*To:* talk-ht@openstreetmap.org
*Sent:* Wednesday, October 2, 2013 6:20 PM
*Subject:* Re: [Talk-ht] UAV en haiti
Re bonjour, pas trop de réaction
Donc quelqu'un va presenter les travaux fait en Haiti lors de cet
événement informel sur Washington
https://docs.google.com/file/d/0B23KlWXOmZhJYi0xZ3FISEloeWs/edit?usp=sharing
http://www.meetup.com/Geo-DC/events/135786762/
Normalement j'aime pas trop communiqué sur Haïti car je pense que
c'est
a vous de le faire plus qu'a moi ou quelqu'un d'autre.
Mais il est important déjà de mettre en lumière les efforts de la
communauté OSM pour améliorer et mettre à jour les données
géographiques
en Haïti.
Et de communiquer les résultats ou innovation (comme les vols avec
les
UAV) au niveau international
Pour le Drone:
Les images du drones sont plus nettes et améliorent la
digitalisation et
le repérage des objets géographiques: Batiments, pompe a eau.... etc..
On a pu voir que l'on pouvait couvrir de large zone rapidement, juste
avant d'aller faire une carto partie... bref un bel outil.
Les drones qui volent en haiti sont homologués en france et dans
d'autres pays , c'est a dire qu'ils ont passé les tests de
sécurité de
l'aviation civile.
En Haïti on a une autorisation de l'office National de l'aviation
civile
(OFNAC) pour voler avec un swinglet cam de chez sensefly.
Bonne continuation et bon mapping à tous.
PS: Ne pas hésiter a me contacter si besoin ou échanger sur la liste.
Voila après je devrais être un peu plus calme, juste parfois cela me
prend et je parle d’Haïti comme si je vous avez laissé hier
A+ fredM
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