2009/1/21 Federico Cozzi <f.co...@gmail.com>: > Ciao, > la SS35 (http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_Statale_35_dei_Giovi) > collega Genova al Canton Ticino. In realtà nel 2001 è stata declassata > a Regionale e in Lombardia addirittura a Provinciale.
perche' in lombardia che io sappia le regionali non esistono > Comunque su OSM (se non erro) ignoriamo i declassamenti, quindi > dovrebbe rimanere primary. Una tratta e` anche stata sostituita da una trunk con lo stesso ref, la milano meda, e di conseguenza il percorso originario e` stato declassato (credo a secondary, ma e` una zona che conosco poco) > Il problema mi sorge quando entra in Milano da Sud: in città in realtà > non esiste più, né come tratto né come nome. Riprende poi dalla > periferia nord di Milano. idem da nord, con pero` la facilitazione di arrivarci come superstrada, e quindi avere avere una fine evidente (il cartello blu di fine superstrada) [a proposito: mi sembra che su osm la trunk entri un po' troppo in milano, o sono io che sbaglio ed e` effettivamente superstrada cosi` a lungo? in milano non guido, e quindi non lo so] > Non so come taggare il tratto di avvicinamento a Milano: > -primary: potrebbe essere corretto > -secondary: dopotutto è stata declassata a provinciale anche considerando solo la tratta a sud collega Genova a Milano, direi che hanno importanza sufficiente perche' ci possa stare un primary :) > Ma il problema sorge quando entra nel comune di Milano: da nessuna > parte è chiamata strada statale e, come caratteristiche > tecnico-funzionale, siamo ben lontani da una primary (una corsia sola > per senso di marcia, limite 50 km/h, ecc.) no in Milano perde le caratteristiche di statale / provinciale e si integra nel tessuto urbano, non e` chiaramente indivduabile su un unico percorso Lo si vede anche dai nomi locali della tratta nord: a Como la si chiama Milanesa, in provincia di Milano la si chiama Comasina, ma nessuno fa mai riferimento al fatto che dall'altra parte prosegua > Alla luce delle discussioni dei giorni scorsi non so più che fare: se si vuole seguire il principio per cui in ambito urbano le strade sono al massimo tertiary, salvo proseguimento di "statali e simili" che mantengono le caratteristiche e salvo poche e ben giustificate eccezioni per casi particolari > 1. la prolungo primary (fino a dove? da qualche parte devo comunque > smettere perché non esiste in centro città!) > 2. la declasso a "urbana" e quindi max. tertiary? fino all'ingresso in Milano primary: se c'e` un cartello di fine/inizio competenza va bene fino a li`, altrimenti il cartello di inizio area urbana di Milano e` un'altro buon punto; da li` in poi tertiary (suppongo) o meno -- Elena of Valhalla homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it