On 20:59, Federico Cozzi wrote:
2010/7/17 Alberto Nogaro<bartosom...@yahoo.it>:
uso, ma che per cambiamenti nel tessuto stradale non è più possibile
usare, in quanto bloccata nell'accesso e di cui non viene più curato il
manto stradele.
Direi:
highway=con la classificazione che adatta a quando era in uso.
disused=s
access=, con le eventuali eccezioni (es. foot=yes se si può percorrere a piedi)
Se ci sono dei blocchi fisici all'accesso, li aggiungi con barrier=
Personalmente detesto il tag disused (che è un incubo per tutti i
software:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Status#Voting_results)
e inoltre abbasserei la classificazione di highway a service
D'accordissimo invece su access=
Ciao,
Federico
Secondo me sarebbe meglio highway=disused; disused=residential (o
comunque era classificato prima della chiusura). Lo stesso sistema è già
in uso per tratti in fase di costruzione (es. highway=construction;
construction=motorway).
Se il tag highway rimane intatto, un renderizzatore che non interpreta
il tag construction (perché non è implementato) lo renderizza come la
strada fosse normalmente utilizzabile. Cambiando però il tag highway
questi renderizzatori o non rappresenterebbero la strada ovvero la
rappresenterebbero come oggetto sconosciuto (dipende dalla
implementazione) - in ogni caso però sarebbe chiaro che la strada non è
normalmente utilizzabile.
Vedo che non è stato proposto ancora... c'è railway=disused (senza però
specificare il tipo di railway nel tag)... magari bisogna fare una
proposta. Bisogna anche considerare il fatto che a volte le strade
vengono chiusi al traffico motorizzato pur essendo sempre legalmente
accessibili a piedi (esempio Via Cimabue a Milano), problema che non
esiste per le ferrovie e neanche per le strade in fase di costruzione.
Si potrebbe dire che highway=disused implica access=no se non
specificato diversamente. Nel caso di Via Cimabue perciò direi
highway=disused; disused=unclassified; trunk=yes.
ciao
Michael
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