Il 21/04/2011 20:10, Federico Cozzi scrisse: > Se ho capito la situazione, il cordolo è come questo: > http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=milano&sll=41.442726,12.392578&sspn=18.232154,43.286133&ie=UTF8&hq=&hnear=Milano,+Lombardia&ll=45.464269,9.173112&spn=0,0.007328&z=18&layer=c&cbll=45.463229,9.174137&panoid=eB2dtxbgXeyc7N2AMv3_nQ&cbp=13,23.91,,0,7.31 > Non so se sia sufficiente per tracciare la way parallela (secondo me no)
Non e' come quello, e' quello! ;-) > > In caso si decidesse di mantenere una way sola, essa dovrebbe > giustamente essere mappata: > oneway=yes (per indicare il senso unico del flusso principale) > cycleway=lane (per indicare la corsia ciclabile, nello stesso verso > del flusso principale) > A cui aggiungere il tag di accesso psv:backward=yes (per indicare che > i mezzi pubblici possono andare in verso opposto) > Con questo schema la corsia ciclabile verrebbe correttamente > evidenziata sulla OpenCycleMap, e il fatto che la way sia mappata come > oneway=yes farebbe apparire la freccia di senso unico (che dopotutto è > il verso principale di percorrenza). Direi quindi che il mondo in cui ho proceduto e' coerente con questo schema. Alcuni pezzi della cerchia dei Bastioni (mi scusino i non milanesi) non avevano tutti i tag per la corsia preferenziale e li ho quindi aggiunti. Attendo l'aggiornamento dei server per vedere l'effetto sulle mappe. grazie maxx _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it