Il 21/04/2011 20:10, Federico Cozzi scrisse:
> Se ho capito la situazione, il cordolo è come questo:
> http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=milano&sll=41.442726,12.392578&sspn=18.232154,43.286133&ie=UTF8&hq=&hnear=Milano,+Lombardia&ll=45.464269,9.173112&spn=0,0.007328&z=18&layer=c&cbll=45.463229,9.174137&panoid=eB2dtxbgXeyc7N2AMv3_nQ&cbp=13,23.91,,0,7.31
> Non so se sia sufficiente per tracciare la way parallela (secondo me no)
Non e' come quello, e' quello! ;-)
>
> In caso si decidesse di mantenere una way sola, essa dovrebbe
> giustamente essere mappata:
> oneway=yes (per indicare il senso unico del flusso principale)
> cycleway=lane (per indicare la corsia ciclabile, nello stesso verso
> del flusso principale)
> A cui aggiungere il tag di accesso psv:backward=yes (per indicare che
> i mezzi pubblici possono andare in verso opposto)
> Con questo schema la corsia ciclabile verrebbe correttamente
> evidenziata sulla OpenCycleMap, e il fatto che la way sia mappata come
> oneway=yes farebbe apparire la freccia di senso unico (che dopotutto è
> il verso principale di percorrenza).
Direi quindi che il mondo in cui ho proceduto e' coerente con questo schema.
Alcuni pezzi della cerchia dei Bastioni (mi scusino i non milanesi) non
avevano tutti i tag per la corsia preferenziale e li ho quindi aggiunti.
Attendo l'aggiornamento dei server per vedere l'effetto sulle mappe.
grazie
maxx
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