> Il giorno 30 gennaio 2013 16:32, Omar Bettin 
> <o.bet...@informaticaindustriale.it> ha scritto:
> Il giorno 30/gen/2013, alle ore 16:15, Martin Koppenhoefer 
> <dieterdre...@gmail.com> ha scritto:
> 
> > 2013/1/30 Omar Bettin <o.bet...@informaticaindustriale.it>:
> >> Sarebbe utile porre delle regole più chiare,  per esempio:
> >>
> >> SS = primary
> >> SR = primary
> >> SP = secondary se connette primary con primary
> >> SP = tertiary se connette primary con secondary
> >> SC = tertiary
> >> SC = unclassified se connette tertiary con minore o se evitabile per
> >> tragitti di lungo raggio.
> >
> >
> > ci sono delle regole chiare, per esempio una strada provinciale è a
> > carico della Provincia, una regionale a carico della Regione ecc.
> > Più o meno l'ente che fa manutenzione permette di dedurre una certa
> > importanza (una strada dove lo stato pensa che sia adatto che lui si
> > accolla la manutenzione non sarà di bassissima importanza). Purtroppo
> > abbiamo già rivisto svariate volte se potremmo fare delle regole
> > semplici come suggerite da te ed abbiamo decisi di non farlo così (per
> > ottenere risultati migliori). Se cerchi nel archivio vedrai
> > discussioni lunghe con diversi argomenti soprattutto contro questa
> > equazione... L'unico punto a favore sarebbe la semplicità.
> >
> 
> Aggiungo l'ultima…
> forse basterebbe aggiungere questa regola alle equazioni di cui sopra:
> 
> Nel caso esista una seconda strada di inferiore livello che è assolutamente 
> vantaggiosa per tragitti a lungo raggio, l'importanza delle due strade vanno 
> invertite.
> 
> Questo risolverebbe i casi delle varianti dei centri abitati.
> 
> Credimi, non è così automatico. Oltretutto in molte zone d'Italia le SS sono 
> state passate prima alle Regioni e poi alle Provincie. Secondo il tuo schema, 
> in Piemonte non ci sarebbero né primary né secondary. 
> 
> Mi sembra molto più semplice usare il principio della rete stradale. Di tanto 
> in tanto ci sarà qualche discussione, ma non esiste un metodo automatico per 
> determinare l'importanza della strada, così come non esiste un metodo 
> "giusto" per calcolarne i pesi quando si fa routing. 
> 

Concordo pienamente, ma fino a quando vedo mapping del tipo motorway_link 
collegato con primary tramite unclassified la voglia di trovare una soluzione 
definitiva rimane…

Ciao,

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