ikiyaです。 私もフィールドワークの参考として拝見していました。勉強になります。 私の見た範囲ですが、高速道路は距離ポストが読めるのでカットの間隔は約10m間隔でした。一般道は5〜6m間隔でしょうか。 「撮影記録したコマ数」＝「ストリートビューで表示されるコマ数」 ではないかもしれませんが、高速道路では秒間2コマ以上になります。 鎌倉も見てみましたが、第１回鎌倉マッピングパーティーのルートしっかり 写っています。若宮大路バッチリです。 成田空港の東端の田舎道では２台の撮影車が連なって記録取りして いました。撮影のトレーニングかなと勝手に思って見ていましたが １つ道でなぜがこの２台のログが交互に使われてたりします？
オーと思ったことは、地下が見えていることでした。 首都高を追っていったら、当然ですが皇居周り地下も そのまま撮影していました。地下の位置が特定できてます。 一般道もトンネルでの位置が定義できます。 東京は丸裸ですね。原宿は避けたようです。 ワシントンはなぜ写さないのでしょう。ズル！ ikiya Taro Kawahara <[メールアドレス保護]> wrote: 河原です。 Googleストリートビューですが、これって、現地に行って 取材した「線」だけが存在するわけで、作りかけのOSM地図 そっくりですね。 都内はもう行き渡りすぎててもはやよく分かりませんが、 田舎のほうは、丸いループ状にルートができていたりで、 どんな風に走って情報を集めているのかが良く分かって 面白いです。 あと、わたし、我が家に配布されてくるチラシ類にある 案内地図部分を切り抜きスクラップしてます。 マンション販売の 案内地図であるとか、オープンしたてのレストランの チラシの案内地図であるとかです。 これらの地図に 商業ライセンスのAlpsMap や、土地登記なんかの公的資料 として使うブルーマップのコピーが使われているときも ありますが、たいていはスクラッチからトレスして描いた オリジナルの地図であることが多いと気付きまして、 いろいろあって興味深いなと思ったからです。 OSMの 情報を集めるにあたり、どんな情報を集めたらよいか、 つまり、道案内するのに具体的にどんな情報があると 分かりやすいのか、ということの具体的な参考として、 このチラシの地図のスクラップブックは役に立つ、つまり、 道をあるくとき、一般の人はどこを見ているか、 土地を宣伝するとき、どんなモノがアピールポイントに なるのか、が、なんとなく勉強できて面白いと思ったのです。 OSMとストリートビューの走り方、OSMとチラシの切り抜きを 見比べると、自分が入力した地図部分の過不足が感じられ、 反省点として生かして行きたいです。 # ストリートビュー、わたしの自宅の１ブロック手前で # 右折しちゃってて、自宅は写ってませんでした... # う〜ん、 もうちょっと... -- たろかわ _______________________________________________ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja --------------------------------- For All Sports Lovers! SPORTS OHEN PROJECT 2008
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