河原です。 SHIBATA Akira さんは書きました: > そこで、バイクでのログ取得をされている方にお聞きします。 > 当方がログを取っている装置は > ・一秒毎にログを取る > ・10m 毎にログを取る > のいずれか一方しかできません。
他の人の意見もいろいろ出ていましたが、わたしなら 1秒毎に取ります。等間隔の方が編集するとき やりやすいから。 1秒間に移動した距離から移動速度が 読み取れるでしょ。 しかし、マッピング目的ではなくて、単なる友人との 旅行同行のときには、10m毎の設定でずっとかばんの中に GARMINを放り込んでおく、ということをやってますな。 旅行の場合、移動しないで止まっていることがあるから です。(感度がいいからカバンの中でも全く問題なく ログが残るの) あとは、走るルートにもよります。 直線が多い場所で あれば、たとえ速度が60km/hであっても、1秒毎の ログは過剰で、5秒毎ぐらいで充分だったりします。 峠道はカーブ多し、高度の変化も多し、なのでしょうから、 1秒毎がいいですが、その、林の中の道は直線なんでしたら、 少し間隔を下げちゃってもいいと思います。 ただ、そうはいっても、いちいち途中で設定を変更するのは 面倒なものですから、容量が逼迫していなければ、1秒毎で 取っとけ、ってところですね。 GARMINなんですよね? わたしのには、バイクのハンドル 部分に取り付けるアダプタが付属していたのですが、、、 ところで、一点お尋ねしたいのですが、バイク運転中でも 声だしてしゃべることは可能なものなのでしょうか? つまり、バイクでもオーディオマッピングは可能なのか? ということです。 通常のログとりだと、進行方向に 対して左右方向の位置は特定できても前後方向の位置は 特定できないから、東西の道も南北の道も両方走らないと 地図が出来上がらないのですが、オーディオマッピング をすれば、進行方向前後の位置も同時にかなり正確に 特定するんですね。 | | 1ーーーーAーーーーーーBーーーーー> | | ↓ <−−−−D−−−−−−C−−−−−2 | | ルート1を左から右に走るとき、交差点ごとに路A、 路B、と叫びながら走り抜けるわけです。で、帰りは その一本隣のルート2を、右から左に走る際、交差点ごとに 路C、路D、と叫ぶわけです。 位置関係から、AとD、 BとCが繋がっているとわかっていれば、横方向の道は 走ってなくても、道路を引くことができる。 つまり、 地図を作るのに走らなければならない距離が半分で 済む、というのが、オーディオマッピングの情報量が 多いことの秘密だったりします。 このテクニックが クルマでのロギングではうまくいくことは確認しました。 それで、バイクでのロギングでも可能かどうか、ちょっと 気になってました。 でも、バイクでオーディオマッピングするとき、 マイクロホンはどうするんだろう。 やっぱり 小型のを調達してきて、ヘルメットの中に 貼り付けるのかなぁ。 -- > このご時世ガソリン燃やすことには抵抗がありますが、 > 時にエンジンをかけないと動かなくなるという理屈で > 寒くなる前にライトツーリング (一周 100km くらい) に > 何発か行ってこようと考えています。 まぁね。 でも、オーディオマッピングしながら 100km走行すると、おおむね 500〜1000ヘクタールぐらい の区域の地図を完成できます。飯能市の面積は国土地理院の 測量によれば20000ヘクタールぐらいですから、ちょっと がんばれば一回のツーリングで飯能市の5%ぐらいの 地図データを集められる計算になりそうです。 (まぁ、わたしの実感でもそのぐらいの感じかなぁ。。。 一回で集まる情報が多すぎて、その日のうちに編集し 終わらないのよね...) たぶん、バイクのほうがクルマよりも燃料の利用効率が 良いのだろうと思うのですが、、、バイクでオーディオ マッピングができたら、たぶん、エネルギー効率第一位 なのは間違いないところです(笑) -- たろかわ _______________________________________________ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja