梅雨の季節なのでは、、、とか思ってしまうところですが、、、 面白そうですね。 川越市は 100km^2 ぐらいのところ、 80km^2ぐらいが空白域と空白域が多いようです。 ただ、 こんなに広いと、レンタカーやレンタサイクルでオーディオ マッピングを実施してガッツリデータ集めして、翌日 一日がかりでデータ入力するスタイルのほうが良さそう、 などと思ってしまいます。
はとちゃん さんは書きました: > いま、川越を歩き回って思うのは、路地っぽいところが多いので、 > GPSの電波が捕らえきれずに誤差が多いですね。時間帯を変えて > 通ると捕らえられるので、クルクル回っています。秋葉原ほど > ではないのですが...。 ＧＰＳは衛星からの距離を測定することで現在位置を特定する 仕組みですが、ハンディＧＰＳデバイスの場合、ロストしている 衛星からの距離は、直線に進んでいるという前提で線形補間 して現在位置を出そうとするようです。また、ＧＰＳ電波は 建物と地面で反射しますから、コンクリ製の建物のそばでは 反射波のほうを拾ってしまい、反射した分、衛星までの距離を 長いものと誤認識し、位置を間違えて表示します。 なるべく一定の速度で、できればなるべく速い速度で、 直線状に進行しながら情報を集めるのがコツのようで、こうする ことで、ＧＰＳ電波環境の悪さの影響を軽減できます。 建物の影で立ち止まったり、建物のそばの交差点で曲がったり すると、誤差が大きくなります。 わたし、スケジュール確認すると、5/30, 5/31 はちょっと 都合がよくないみたいです。 参加は無理かも。 その次に なると、梅雨入りしてますよね。。。 他の Mapping mini-party 企画として提案したいのは、 「品川駅」マッピングしません？ 「銀座」マッピングしません？ というのがあります。 品川駅は、現在、北部の田町車両センターが工事中で 大量のレールが撤去されています。 平行して走っている 新幹線のレールが、今年になって山側に移動したとともに、 新幹線のレール本数が増えているようです。 駅そのものも けっこう複雑な形状をしていて、よくみると平行して 並んでいるホームなどひとつもなく、ちゃんと描こうと すると全部のホームも端の座標を計測する必要があり そうで、一人の手には負えないものがあります。 車両センターに関しては、電車内からデジカメ連写で 写真マッピングしたいのですが、けっこうな作業量に なるので、手分けしたいわけです。 「銀座」については、東京駅の皇居側はけっこうしっかり できているのに対し、反対側がスカスカで、このギャップを なんとかしたいという思いからなのですが、これまた、 一工夫必要で、なにしろビル街なので、複数サンプルを 一直線に歩いて平均を出すやり方でないとうまくいかんだろう と思うのです。 これまた、多人数で手分けしてやることが 望ましそう。 まぁ、いつの日にか。 BR Taro Kawahara _______________________________________________ Talk-ja mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
