Stefan de Konink schreef: > -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- > Hash: SHA512 > > Eugene van der Pijll schreef: > > Stefan de Konink schreef: > >> Ik ben zeer benieuwd hoe er in de markt gereageerd gaat worden op deze > >> actie. Want waarom zou er nu ook geen samenwerking met TomTom inzitten? > > > > Omdat het niet nodig is? Als de AND data compleet is, dan hebben we nu > > alles al. ;-) > > Daar gaat het natuurlijk niet alleen om. Als je straks *nog* meer meta > data kunt toevoegen omdat mensen je zien als een ingang bij een > collectief 'open geo data'. Dan wordt alles makkelijker :) Er zal vast > wel een reden zijn waarom Prorail nu zegt: we hebben er geen tijd voor, > en straks zegt: sure, momentje. Vergeet niet dat wat we nu krijgen > waarschijnlijk een eenmalige dump is dat bijgehouden moet worden.
Als ik het bericht van AND lees (http://www.and.com/company/newsletter/newsletter10/art01en.php) krijg ik de indruk dat ze zelf gebruik willen gaan maken van onze data. Dat gaat het makkelijkst door eventuele wijzigingen in OSM zelf te doen... Aan de andere kant, misschien ziet AND dit als een goede mogelijkheid om helemaal niets meer te doen aan de data, want "die OSM-ers doen het allemaal wel voor ons". En het gekke is: wij gaan dat nog voor ze doen ook ;-) > > Maar niets weerhoudt TomTom om onze data (dus eigenlijk: de AND-data) te > > gaan gebruiken; en als ze dat zouden gaan doen, zijn ze zelf natuurlijk > > ook erbij gebaat dat onze data zo goed mogelijk is. Dat zou mooi zijn. > > Exact, en bijdragen er aan is volgens mij onder 'share alike' ook verplicht? Alleen als ze de data publiceren en distribueren. Zolang het "intern" gebruik van de data is, hoef je wijzigingen niet terug te leveren. Of het gebruik van de data om kaartjes te maken op een navigatiesysteem telt als publicatie, dat is een vraag voor advocaten... Eugene _______________________________________________ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
