Hej. Det är inte helt enkelt att separera ut vägens vibrationer,
beroende bla på olika lutning på vägen. Jag antar att din telefon har
accelerometrar kring 3 axlar, men för att alltid bara få ut vägens
vibrationer måste telefonens lutning relativt vägen vara konstant.
Annars måste man nog hålla konstant hastighet mm.
Men det är en kul idé! Kan man inte få en uppfattning om vägens
egenskaper via GPS-datat? Typ höjdförändring per meter, antal
inbromsningar/accelerationer mm.
En liten detalj till. Om du spänner fast din telefon hårt vid din cykel
kommer nog telefonens livslängd att förkortas.
Mvh Christian
On 05/09/2012 11:35 PM, Per Eric Rosén wrote:
Hej!
Jag håller på med en OSM-baserad cykelkarta över Uppsala. Plus lite
mer generellt att fundera kring "cyclability index", olika kriterier
för att mäta vad som gör en trafikmijö cykelvänlig, som till exempel
genhet, antal rödljus, trygg utformning av broar / tunnlar osv.
Kom på en sak: Skulle det kanske gå särskilja egenskaper om den
fysiska kvaliteten på beläggningen med data från en accelerometer (som
till exempel de som är inbyggda i mobiltelefon)?
Tanken är att montera en smartphone i rigid hållare på cykel, och
spara accelerometerdata jämsides med (eller i) GPX från GPS. Om det
finns ett samband mellan beläggning, hastighet och utslag borde det gå
att dra slutsatser om jämnhet. Vilken "signal" ger olika typer av
vägar och hinder vid olika hastiheter? Med dessa data borde det gå att
normalisera till diverse OSM-taggar om smoothness etc, eller något
eget för cykelbarhet.
Vad tror ni?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
_______________________________________________
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
_______________________________________________
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
