Saleresna ayi Bohay teh uningaeun yen urang Indonesia resep demo, bebas nyarios
sapertos di milis ieu, asal ngabangun teu sawios sanes?. Bohay rerencanganana
aya oge penduduk tempatan, araneheun upami di Indonesia rea demo. Padahal di
nagara Bohay nyandak MBA mah sanes teu kersa demo, mung heurin ku letah, naha?
Cobi bae naon anu bade didemona? Mangga taros ka rerencangan Bohay. Tikawit
mhs+pelajar dugi murid paling handap ampir sadayana dipasihan nambut biaya
sakolana, malih garatis?Atuh sarepuhna oge diparasihan nambut mobil cicilan
salami 7-9 th sareng bungana mirah (3-5%/th)? Ari di urang upami palay bantosan
ti Bank, teu wae nginjeum hayam kubiaya domba??Mana itu syarat2 walah-walah
sabareg-abreg. Anu mampu nyandak kredit kendaraan paling lami teh 5 th, jabi
bungana walah-walah 2x langkung awis tibatan diditu? Tah jadi tong aneh, di
urang mah wararantun rahayat teh ka pamimpinna, sabab teu ngarasa dibantos komo
deui ngaran ngabogaan mah? Tah sigahna dicobi ku pa SBY ku
program bantosan tunai langsung konvensasi bbm tea, bagi-bagi artos, padahal
anu diperyogikeun ku masyarakat alit mah peluang usaha+peluang damel, sanes
palay lauk tapi peryogi useup cenah? Padahal deui eta artos anu diparkir di BI
lieur mayar bungana ka nasabah, da teu wantun pami nambutkeun ka ukm mah,
palayna ka konglomerat, majar teh "visible" kajamin, padahal deui pangalaman
ngabuktoskeun eta konglomerat teh "nyalametkeun harta usahana ka luar nagara?
Atuh tetesan ka handapna teu di urang? di urang mah nu puguh hese jeung hese
wae milari padamelan teh? Tah eta rupina masalah anu kiwari ngagujud di urang,
cing ayi bohay kumaha ngamanajemenana masalah sigah benang kusut kitu? Aki mah
lieur ah?
trias santosa <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Kanggo Kang Bohay,
Sabab carana pamarentah nerapkeun penambahan beus kurang luwes. Tingali heula
naon sababna supir angkot maledogan beus? Sabab ngaganggu kalancaran rejekina.
Kumaha carana dapur maranehna tetep ngebul? Loba carana, ulah ngadatangkeun
angkot anyar. Ganti trayek ka pasisian, ayakeun trayek anyar make angkot nu
aya, gratiskeun urusan administrasi keur ganti trayek ka pasisian. Keun di
jalan jalan protokol sina kakurangan angkot secara alamiah. Ke geus kakurangan
kitu pan gampang dieusian beus. Dimimitian ku beus patas, ulah beus nu eureun
unggal parapatan, eta mah nyoro rejeki angkot. Pokona gampang lah asal aya
political will ti pejabat pamarentah.
Kang Santosa
Reka Gayantika <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Bareto mah, amun aya parentah
ti pemerintah anu kararitu moal hese, da rahayat oge pasti nurut.
ayeuna mah, tong waka maen ganti jiga kitu, misalkeun, nambahan jumlah beus
weh, pasti langsung rame daremo, langsung kabeh bus dibaledogan ku supir
angkot. ayeuna mah pamarentah teu bisa sa heuras bareto apanan.
-Bohay-
On 16/04/07, trias santosa <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Taun 80-an pamarentah kungsi ngaganti bemo ku angkot, sukses, teu aya
masalah. Polusi udara ngurangan, jalan teu gandeng teuing ku sora bemo nu
norekan ceuli. Diajar tina pangalaman ieu, piraku teu bisa ngaganti angkot ku
beus. Mun teu bisa, cik manawi aya baraya kusnet nu uninga, naon hesena, naon
masalahna?
TS
---------------------------------
Ahhh...imagining that irresistible "new car" smell?
Check out new cars at Yahoo! Autos.
---------------------------------
Ahhh...imagining that irresistible "new car" smell?
Check outnew cars at Yahoo! Autos.
