Wilijeng wayah kieu baraya Kusnet di sadunya!
Aya nu pikalucueun dina warta na PR dinten ieu sual Kareta Api anjlok.
Sual ngetes, lamun ngetes kakuatan tali upamana bae tali keur panjat tebing,
tangtuna eta tali ditesna ku dibeungbeuratan upamana 1000 kg, (10x leuwih
beurat ti beurat jelema + ransel jeung eusina).
Ngetes rel kareta api nu anyar atawa nu kakara diomean lain diliwatan ku lok
wungkul kecepatan ngan 5 km/jam. Eta ngarana lain ngetes, tapi nipu.
Kuduna dites ku kareta api barang (ngangkut keusik) beban penuh rangkaian
panjang ( 20 gerbong sugan) kecepatan penuh 150 km/jam, dina cilakana keun bae
da barang ieuh.
Karunya tah penumpang Bandung Surabaya dijadikeun objek percobaan, meni
dianggap keusik pisan, Aya kitu baraya Kusnet nu kersa dijantenkeun objek uji
coba? Hiiiii.........
Punten ah ka PTKA.
Wasalam
Kang Santosa
Jelema, lain keusik.
GARUT, (PR).-
Roda gerbong keempat Kereta Api (KA) Pasundan jurusan Kiaracondong
(Bandung) -Surabaya keluar dari relnya, tepat di lokasi
tergulingnya tiga gerbong KA Citrajaya beberapa hari lalu di Desa
Sukamaju, Kec. Kersamanah, Kab. Garut, Selasa (24/4) sekitar pukul 10.30 WIB.
Padahal, pada Senin (23/4) pukul 19.00 WIB, petugas PT KA melakukan
uji coba rel dengan melintaskan lokomotif berkekuatan 5 km/jam.
Setelah berhasil dalam uji coba tersebut, petugas memperkirakan
bantalan rel itu sudah aman. Ternyata, bantalan rel sepanjang 30
meter itu belum aman untuk dilewati kereta api.
---------------------------------
Ahhh...imagining that irresistible "new car" smell?
Check outnew cars at Yahoo! Autos.
