VAART-bericht van: Lydia & Roel Eerkes <[EMAIL PROTECTED]>
Hoi Nico,
Onderstaand bericht ben ik het helemaal mee eens!
Een voorbeeld uit mijn eigen situatie:
Aan boord moeten er voldaan worden aan allerlei eisen mbt de uitrusting
van de veiligheid zoals brandblussers, vluchtwegen, reddingsmiddelen etc.
Nu wonen wij sinds 2 jaar in een nieuwbouwhuis, waarvan je mag
verwachten dat het voldoet aan alle eisen, ook mbt de veiligheid!
Enkele voorbeelden wil ik hieronder noemen waarvoor ik zelf *mijn
verantwoordelijkheid *heb genomen om bepaalde risico;s te verkleinen:
- Aanschaf poederblusser, staand op de boven verdieping om bij brand 's
nachts het vuur op een afstand te kunnen houden, of geheel te blussen.
- Aanschaf van 2 branddekens, één in de keuken voor een kleine brand in
bijv. een pan en één op de bovenverdieping tbv lichamelijke bescherming
om zo een vluchtroute langs het vuur te kunnen nemen langs de trap naar
beneden. Ook wilde ik een touwladder aanschaffen om bij insluiting op de
bovenverdieping een vluchtroute langs het raam te kunnen nemen. Dit was
in ons geval niet mogelijk, omdat wij aan beide kanten een schuin afdak
hebben, waardoor een touwladder niet kan hangen, dus dit hebben wij
achterwege gelaten. (Met vluchtroute's is bij de bouw dus geen rekening
gehouden!)
- Aanschaf rookmelders in de gang en de overloop.
Bovenstaande preventie vind ik zelf niet meer dan normaal, maar toch is
er geen haan die ernaar kraait wanneer deze voorzorgsmaatregelen niet in
acht worden genomen!
Laat staan dat er ook maar enige cotrole op is!
Dat vind ik een TE groot contrast met de wetgeving (betutteling) in de
binnenvaart waarin men ervan uitgaat dat schippers per definitie
onverantwoordelijke, mensen zijn die al zeker niet in staat zijn hun
eigen *verstand *te gebruiken.
En Nico, toen ik je beneden weur tegen kwam met 29,5 graden dacht ik:
"Als ik nu overboord val vist Nico me er wel uit!". ;-)
Groeten Roel
N Evens schreef:
VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
In het kader van de bekwaamheid een risico analyse te kunnen maken
en de bemoeienis van de overheid:
Wie schrijft een watersporter een reddingskraagje voor die on
ervaren en met slecht schoeisel halsbrekende toeren uithaalt tijdens
het afmeren ?
Wie schrijft een schaatser een reddingskraag voor die zich in de
winter op nieuw natuur-ijs begeeft?
In dat kader ook de overdenking waarom van de ARBO niet meer via een
ladder mag worden gewerkt maar dat elke bouwmarkt te kost en te keur
ladders tot wel 9m te koop zijn.
Om diezelfde onbegrijpelijk situatie's kan (wil) ik de betutteling van de
overheid niet bevatten.
Sta ik hier vast te maken dan moet ik een reddingsvest aan , doe ik
het op een jacht dan hoeft het niet. Kruip ik thuis op een ladder dan mag het
wel
maar de glazenwasser mag het niet.
In de prive sfeer heet het vrijheid van.......
Als ik werk heet het veiligheid.
Ik heb wel eens gelezen dat de meeste ongelukken nog steeds gewoon
thuis gebeuren. Nog nooit heeft een z.w. inspecteur aan mij gevraagd
bij een ziekmelding of het tijdens het werk of prive gebeurde!
~~€~~
Mvgr
Nico
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
