VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Heren heren , ik weet het (uit ervaring) laat u niet uitlokken. Laten we het bij het onderwerp vermoeidheid en concentratie houden. Stop met quote van elkaars teksten want zo even zien we door de bomen het bos niet meer. MBT vermoeidheid en concentratie. Misschien ben ik de enige , maar ik geef ruiterlijk toe dat ik soms met open ogen "sta te slapen" . In feite hetzelfde als met gesloten ogen alleen besef je pas achteraf dat je dingen wel hebt gezien maar niet hebt gereageerd. Soms in gedachte verzonken (werk) soms aan het "dagdromen" (gelukzaligheidsgevoel). Soms is dat gelukzaligheidsgevoel zo groot dat ineens je ogen niet meer open zijn of gaan. Oeps , shit , verdikke. Foei mens foei, je mag niet genieten en denken aan leuke dingen in het leven. Je verdient straf zodat je in het vervolg met angst en beven niet meer durft te leven. Dat was even een filosofische noot maar nu verder...... Waar ligt de (jouw) grens en hoe bepaal je die. Afhankelijk van de vaststelling van de grens-overschrijding vermoeidheid, wat doe je met die vaststelling in combinatie met andere veiligheids-afwegingen. Mbt concentratie. Je hebt mensen met een hoog concentratie vermogen en met een laag. Mensen met een lager concentratie vermogen kunnen minder snel of juist sneller moe zijn. Hoe meet je dat en wanneer ben je aan de gevaren-grens ? Bij elk dagdroompje word dat aflossen dus , want het risico gluurt om de hoek. Daar zullen veel collega werknemers bij de rederijen blij mee zijn. Tenzij je een heel voetbal-elftal meeneemt komt niemand meer aan de 6 uur ononderbroken rust. Nu ga ik er even van uit dat er een dubbele bemanning aan boord is (lijkt me in geval van de woning-botsing aan de orde (waar komt anders de 6 uur ononderbroken rust voor aan de orde)) Ik kan me zo voor stellen dat er momenten zijn dat je als 1e schipper/kapitein blij bent dat ze je even van je bed hebben gelicht. Ik begrijp uit de antwoorden van een aantal critici hier dat een dergelijk actie zou moeten resulteren in her en der ankerliggers midden overdag op de rijn. Op ander vaarwaters komen we dan op meerplaatsen "dagslapers" tegen. En voor (grote) schepen worden spudpalen een verplicht onderdeel van de standaard scheepsuitrusting. Bedweters of betweters u mag het zeggen. ~~€~~ Mvgr Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
