VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
N Evens schreef:
VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Peter schreef:
Regelgeving is een middel tot en helaas bittere noodzaak.Schaf de
gebrekkige vaar- rust tijden wet af, en je zult zien dat zelfs het
minimum noodzakelijke beetje ongestoorde rust iets van de goede oude
tijd is, alsof dat geen aanfluiting voor de veiligheid is.
Hoe zelfstandig en verantwoordelijk mensen ook denken te zijn, de
praktijk wijst uit dat we vrijwel allemaal gedwongen moeten worden om
minimale en ongestoorde rust te nemen. Wie het ultieme systeem om dit
te bereiken kent mag het zeggen
Peter
Peter je legt mij woorden op de mail die ik niet schrijf.
Ik schrijf alleen dat het huidige systeem niet werkt. Ik heb het nergens
over afschaffen. Zo verwees ik in een volgende mail al naar de
digitale tachograaf van het wegtransport.
Goed, niet persoonlijk bedoeld en misschien wat duidelijker moeten zijn,
maar het is wel hetgeen er eigenlijk bij velen speelt, algehele vrijheid
Ik vind dat het aantal uren per week omlaag moeten.
Maar anderzijds vind ik dat een ondernemer meer met zijn
werktijden/rusttijden moeten kunnen spelen.
Ondanks dat het me lang niet altijd past kan ik er aardig met de huidige
wet uit de voeten. Ook bij een ander systeem zal er verdeling tussen
arbeid en rust gemaakt worden en ook daar zullen weer tig momenten zijn
dat het mij niet past.
Voorwaarde is wel dat er 2 schippers aan boord zijn.
Leef je eens goed in in de mogelijkheden van een digitale
tachograaf van het wegtransport en daar wil ik graag met je verder
over in discussie.
Deze geeft nog steeds niet de vrijheid die een zeer groot deel van de
schippers zich wenst. Nu is het in feite ook zo dat als je de boel goed
registreert en de goede bemanning aan boord hebt je enigste beperking
voldoende rust is, hetgeen waarmee (niet persoonlijk bedoeld) we een
loopje mee willen gaan nemen. Iedere bestuurder weet immers beter dan
wie ook ( tot het moment dat het verkeert gaat) wanneer een mens
voldoende rust heeft gehad.
Ik vaar al jaren met een tachograaf en vul al vanaf het begin mijn
vaartijden boek zeer uitgebreid en 365 dagen per jaar in ( dus ook bij
laad-, los-, reparatie- of vakantie dagen), en ondanks dat ik mij lang
niet altijd aan de letter van de wet houd geeft dit zeer weinig
problemen, en blijkt ook de huidige wet redelijk (niet onbeperkt)
flexibel en dus werkbaar ( zorg dat je controleerbaar bent en kweek geen
argwaan). Voor de problemen die er wel degelijk zijn, zij oplossingen
te bedenken mits we niet uitsluitend voor het eigen belang van het
moment gaan
Iedereen heeft het wel over veiligheid (en/of economische voordelen
van de VT wet) maar zijn we bereid er wat mee te doen?
Wat denk je zelf?
~~€~~
Mvgr
Nico
Peter
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
