VAART-bericht van: "N.Evens" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Subject: Re: VAART! vermoeidheid en concentratie > > VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]> > Goed, niet persoonlijk bedoeld en misschien wat duidelijker moeten zijn, > maar het is wel hetgeen er eigenlijk bij velen speelt, algehele vrijheid Ik zou willen inzetten op humane vrijheid. Wat is je jou vrijheid waard achter 2 ankerkettingen ? Laat ik het anders formuleren (voor een particulier) . Hoe eindigt het meest rotsvaste en liefdevolle huwelijk achter 2 ankerkettingen ? Jij kent Marlies en ik Marion . Ik denk toch dat dat tzt niet goed gaat komen. Daarom is mijn pleidooi ook geen voor afschaffing van de VT wet maar een voor het nemen van verantwoordelijkheid als ondernemer maar ook als partner en ouder. Dat gaat niet hand in hand met 98 uur laat staan met 112. Nu onze jongens "groot" zijn valt het allemaal wel mee maar een jaartje of 10 geleden moest toch wel eens heel wat worden "geschipperd" met de VTwet om iedereen tevreden te houden. Ik denk dat het met de afbouw van de meerplaatsen dat niet beter is geworden. > Ondanks dat het me lang niet altijd past kan ik er aardig met de huidige > wet uit de voeten. Ook bij een ander systeem zal er verdeling tussen > arbeid en rust gemaakt worden en ook daar zullen weer tig momenten zijn > dat het mij niet past. Tja wat is aardig ;-) . Ik ook . Met laden/lossen/varen kom ik niet verder dan 71 uur per week. De consequentie daar van is dat het saai is ( voor een ander waarschijnlijk tot op het slaap verwekkende af , weer een gevaar op zich ;-) ) >> Leef je eens goed in in de mogelijkheden van een digitale >> tachograaf van het wegtransport en daar wil ik graag met je verder >> over in discussie. > Deze geeft nog steeds niet de vrijheid die een zeer groot deel van de > schippers zich wenst. Is dat zo ? Ik denk dat je het een beetje zwarter ziet dan het is. Tuurlijk er zijn er altijd die geen maat weten te houden , maar die zijn er nu ook. > Nu is het in feite ook zo dat als je de boel goed > registreert en de goede bemanning aan boord hebt je enigste beperking > voldoende rust is, hetgeen waarmee (niet persoonlijk bedoeld) we een > loopje mee willen gaan nemen. Iedere bestuurder weet immers beter dan > wie ook ( tot het moment dat het verkeert gaat) wanneer een mens > voldoende rust heeft gehad. Wat is rust. Misschien voor iedereen anders . Ik weet wel voor mijzelf wat juist geen rust is. bv 's nacht om 4 uur vol komen en bij Corus in een haven 8 uur proberen te slapen. ( verhalen , treinen , alarmen , kranen ,in en uitvaart ) Geen of minder rust is 1 of 2 dagen net 1 uur te kort komen waardoor we 3 ipv 2 dagen aan het varen zijn. Moeten overnachten in het AR kanaal . 's morgens 5,30 opstaan voor een schutting van Kl Ternaaien die ik 's avonds moest laten schieten voor de VT wet. > Ik vaar al jaren met een tachograaf en vul al vanaf het begin mijn > vaartijden boek zeer uitgebreid en 365 dagen per jaar in ( dus ook bij > laad-, los-, reparatie- of vakantie dagen), en ondanks dat ik mij lang > niet altijd aan de letter van de wet houd geeft dit zeer weinig > problemen, en blijkt ook de huidige wet redelijk (niet onbeperkt) > flexibel en dus werkbaar ( zorg dat je controleerbaar bent en kweek geen > argwaan). Voor de problemen die er wel degelijk zijn, zij oplossingen > te bedenken mits we niet uitsluitend voor het eigen belang van het > moment gaan Ik gebruik ook de tachograaf maar dan vooral als wapening tegen mijn verlader. Ik heb sinds 2007 daarom ook in mijn overeenkomst A1 laten zetten als exploitatie wijze. Maar ik zie nog steeds "collega's" in 31 uur non stop van a naar b varen omdat de verlader ze niet op tijd vol had. Desondanks VT wet en tachograaf. Ik heb mogen ervaren dat de KLPD juist soms de "bedachte oplossing" probeerde te formuleren als een economisch delict . Gelukkig vonden ze een letterlijk grensgeval net iets te heet om de vingers aan te branden , maar toch... >> Iedereen heeft het wel over veiligheid (en/of economische voordelen >> van de VT wet) maar zijn we bereid er wat mee te doen? >> > > Wat denk je zelf? > Peter Ik denk , zoals ik al aangaf , dat als je alles overboord zet het een puinhoop word , maar dat je soms veel meer uitrust van een paar dagen vrij dan 8 uur in je bed liggen draaien van herrie of ongeduld. Ik vind overigens ook dat de lengte criteria nergens op slaan maar wel de uitrusting van een schip. bv tussen 110 en 86 m zit 24 meter verschil en tussen 110 en 135 25 meter , leg me daar eens de redelijkheid van uit? Anderzijds vind ik dat de tachograaf meer moet worden toegespitst op de persoon en minder op het schip. En dat hij voor iedereen verplicht moet zijn. -- Met vriendelijke groet, N.Evens mailto:[EMAIL PROTECTED] * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
