VAART-bericht van: Evens Scheepvaart <[EMAIL PROTECTED]> Hallo VAART!,
> Het is dus noodzakelijk ook de > daadwerkelijke afschrijving over dertig jaar heen gezien terug te verdienen. > Daar denkt ook nog niemand aan. > Peter en Marjan Gradussen, m.t.s. Manus En die mogelijkheid is er wel en word door de fiscus aangegeven als: Fiscale Oudedags Reserve Even een stukje gequote van internet: > Voor ondernemers die een eenmaanszaak of een VOF hebben is de FOR > regeling bedacht; een afkorting voor fiscale oude dag reserve. Het is > namelijk voor mensen die een eenmanszaak hebben niet mogelijk > pensioenreserve op te bouwen. Door de FOR regeling toe te passen kunt > u jaarlijks maximaal 12% van de winst van uw onderneming aftrekken. > > Mocht u echter met uw bedrijf stoppen dan moet u wel iets doen met het > geld wat u door deze jaren heen heeft gereserveerd. Er zijn twee > basismogelijkheden: > > U kunt ofwel belasting over het bedrag betalen (max 52%). Daarvoor > kunt u een FOR-spaarverzekering afsluiten die het bedrag wat u aan de > fiscus schuldig bent compenseert op het moment van afrekening. Alleen geeft de fiscus nu weer juist een verkeerde stimulans door de vrijblijvende keus tussen afrekenen en for-verzekering. Een verplichte FOR post en forverzekering op de belasting aangifte en het probleem van afschrijving was opgelost. Om zoiets te bewerkstelligen zouden de SE bonden samen een voorstel bij de fiscus kunnen doen maar dan moeten binnenvaart ondernemers wel de tegenwoordigheid van geest hebben om daar binnen de SE gelederen over te willen discussiëren. Toch mag ook de fiscus , min v Financiën , en de huidige minister van financiën wel even in de spiegel kijken. Binnenvaart en in het bijzonder innovatieve binnenvaart brengen hoge kapitaal lasten met zich mee. Om een schip goed operationeel te houden blijven investeringen nodig. Bij bedrijfsbeeindiging zal er dan ook vaak nog een aflossingsverplichting zijn. Als individu worden iedereen over een kam geschoren bij de fiscus en dat brengt 2 zeer nadelige effecten voor voor de kapitaal intensieve (binnenvaart) ondernemingen met zich mee. Ten eerste de inflatie . Een schip van 2 milj euro word jaarlijks door inflatie gemiddeld 2 procent minder waard ,ofwel 40000 euro. Dat zelfde schip heeft een omzet van ca 400000 euro en houd na exploitatie lasten ca 150000 euro over. 12 procent (FOR regeling) daarvan = 18000 euro. Daarmee boer je in dit voorbeeld qua zekerstelling van je vermogen per jaar 22000 euro ofwel dik 1 procent van je kapitaal achteruit. 40 jaar ondernemen is 40 procent van je investeringen zien vervliegen. Daarmee stimuleer je geen daadwerkelijke afschrijving van je bedrijfs middel. De hoogte van de FOR regeling zou afhankelijk moeten zijn van de grote van investering (afschrijvingsbalans) Tweede punt is pensionering van de ondernemer Als de ex ondernemer over een kam word geschoren word de werknemer dan word de ex ondernemer met gereserveerde afschrijving opnieuw hard aangepakt. Nog erger gezien de plannen van dhr Bos zullen die in de toekomst vrij tekomen FOR verzekeringen bij het inkomen van de gepensioneerde ondernemer opgeteld waarna van alle inspanningen en reserveringen tijdens de werkzame periode nog eens goed worden afgeroomd. Dus stel dat je heel goed je best doet om daadwerkelijk af te schrijven dan houd je van elke euro 60 cent over en daarvan betaal je dan al gauw nog eens 50 procent inkomsten belasting. (Los daarvan betaal je over de stakingswinst ook nog eens 50 procent). Dus 2 miljoen investeren en 600000 euro kunnen reserveren dat is geen stimulans om daadwerkelijk af te schrijven. Waarschijnlijk geeft het casino en beter resultaat. Zo kan je ondernemers die met een oud gebakje blijven varen ook niet heel erg kwalijk nemen dat ze potverteren en het circus aan zich voorbij laten gaan. -- Mvg Nico * Voor vrije overloop? http://www.umaghetzeggen.nl/?topicid=3153 * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
