VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
dhr vd Stelt schreef: > en als de vaart wordt vrijgegeven dan wodt je bijna uit het water > gevaren, dan houden ze ook nergens rekening mee. Niet mooi maar is de RWs daar niet zelf schuld aan? Nu vertrek je met zijn alle heel netjes in Tiel. Gemiddeld vaart alles zo'n 15 kmpu maar nu zit er een leeg schip achter een duwertje die niet harder gaat dan 14 km. Om weer afstand te creëren moet ieder achterop volgend schip steeds steed 1 km minder snel varen. Het 15e schip moet dus op de plaats rust houden. Tot waar is dan de beheersing aannemelijk . Tot zaltbommel tot dortdrecht ? Krijg je hetzelfde effect als op de weg Bij een dergelijk opstopping moet de beheerde een minimum snelheid kunnen garanderen en en maximum snelheid handhaven (en controleren en desnoods beboeten) en uiteraard gecoördineerd laten vertrekken met voldoende tussenruimte. 2e probleem is tot waar je die regeling handhaaft . Bij Gorinchem en bij Dortdrecht heb een scheiding in het verkeer en dus de meest aannemelijke plaats. Natuurlijk zouden de schippers zich beter moeten beheersen maar de calamiteiten plannen zijn duidelijk ook gebrekkig. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
