VAART-bericht van: Bureau Telematica Binnenvaart <[EMAIL PROTECTED]>
Elektronische Nieuwsflits Bureau Telematica Binnenvaart - 17 oktober
2007
*** Inhoud ***
- BICSmail:-) OP IEDER SCHIP
- GEDRAGSCODE VERSTREKKEN GEGEVENS
- RIS PLATFORM 25 OKTOBER
- VOORBEREIDING CCR-WORKSHOP MELDPLICHT CONTAINERS
- BELACTIE CONTAINERSCHEPEN
- TESTS MET ELEKTRONISCH MELDEN VIA INTERNET 2e FASE
*****
BICSmail:-) OP IEDER SCHIP
Afgelopen week is de speciale krant "BICSmail" bij ieder Nederlands
binnenvaartbedrijf in de postbus gevallen. Er volgen nog vijf
nummers van deze 'krant met een glimlach', waarin allerlei aspecten
van elektronisch melden uit de doeken worden gedaan. De eerste
BICSmail markeert de start van een langdurige campagne om
elektronisch melden te stimuleren. Bureau Telematica Binnenvaart en
Rijkswaterstaat doen er alles aan om er voor te zorgen dat
binnenvaartondernemers klaar zijn voor elektronisch melden via BICS.
Voor ondernemers in het containervervoer is dit een uiterst actuele
zaak: per 1 april volgend jaar wordt elektronisch melden op de Rijn
verplicht. Het is een kwestie van tijd dat elektronisch melden ook
gaat gelden voor andere ladingsoorten. In BICSmail lees je er alles
over. Geen krant ontvangen? Stuur een mailtje naar Bureau Telematica
Binnenvaart (bellen mag ook), dan sturen wij per 'slakkenpost' een
exemplaar naar u op.
GEDRAGSCODE VERSTREKKEN GEGEVENS
Wat mag een medewerker op een verkeerspost, sluis of brug met uw
gegevens? En wat mag absoluut niet? Wie heeft inzage in welke
gegevens? Daar zijn heldere afspraken over gemaakt en deze zijn
vastgelegd in wet- en regelgeving (Privacyreglement
Verkeersregistratiesystemen Rijkswaterstaat). Een praktische
vertaling van de wet op een velletje A4 is niet alleen uitgereikt
alle medewerkers van Rijkswaterstaat op de objecten, maar inmiddels
ook aan alle Nederlandse binnenvaartondernemers! De vrolijk
gekleurde kaart die u aantrof bij de eerste BICSmail geeft aan welke
gegevens onder welke voorwaarden aan een bepaalde informatievrager
mogen worden doorgegeven. Hierbij gaat het om de gegevens die u
mondeling of elektronisch hebt gemeld: reis- en lading gegevens,
identiteit van schip en eigenaar en het aantal opvarenden. Niet
ontvangen? Laat het ons even weten, dan sturen we de kaart na.
RIS PLATFORM 25 OKTOBER
RIS in relatie tot logistieke toepassingen is het thema van het RIS
Platform van 25 oktober.
De kosteloos toegankelijke bijeenkomst wordt gehouden bij MSR (STC) -
www.msr-r.nl - Wilhelminakade 701
3072 AP Rotterdam.
Onderwerpen:
1. Nieuws uit RIS in Nederland en CCR door Ivo ten Broeke
2. Nieuws uit Vaartonline en E-melden campagne door Bureau Telematica
Binnenvaart
3. Wat levert Creating op voor de binnenvaart? Toelichting door Henk
Blaauw.
4. Delen van informatie over schip en lading tussen publieke en
private partijen: een voorstel voor een autorisatiemodel. Toelichting
door Bureau Telematica Binnenvaart (Piet Nefkens)
5. Nieuwe service ladinginformatie en toekomstige ontwikkelingen door
Port InfoLink, Iwan de Wolf
De zaal is open vanaf 13.30 uur. Het programma loopt van 14.00 uur -
16.30 uur
Na afloop is er een hapje met een drankje. S.v.p. aanmelden bij:
[EMAIL PROTECTED]
VOORBEREIDING CCR-WORKSHOP MELDPLICHT CONTAINERS
De werkgroep BTB-Container bereidt op 1 november de afvaardiging uit
de sector voor op de CCR workshop die later in de maand te Bonn zal
worden gehouden. Help ons om onze afgevaardigden goed beslagen ten
ijs te laten komen! Naast de reguliere deelnemers aan BTB-C zijn
daarom ook andere betrokkenen uit de containersector welkom. Onder
voorzitterschap van mw. M. van Helvoirt van het CBRB wil BTB de
deelnemers informeren over de meldplicht. Ook willen we
inventariseren welke praktische en inhoudelijke aspecten voor u van
belang zijn bij de invoering. De elektronische meldplicht zal grote
gevolgen hebben voor de containerbinnenvaart en de andere schakels
(!) in de vervoersketen.
De Centrale Rijnvaart Commissie (CCR) heeft eind mei j.l. besloten
tot de invoering van een elektronische meldplicht voor het vervoer
van alle containers over de Rijn per 1 april 2008. Doel van de
maatregel is de veiligheid van de containervaart op de Rijn te
verhogen en het verwerken van scheepsmeldingen in de verkeersposten
te verbeteren.
Uw inbreng is van groot belang, omdat de CCR op 20 november 2007 in
Bonn overleg met de sector zal houden over dit onderwerp. Om
invoering van de meldplicht mogelijk te maken zal namelijk het
Rijnvaartpolitiereglement moet worden aangepast en zijn eventueel
ondersteunende maatregelen nodig. U kunt zich nog aanmelden voor de
bijeenkomst van 1 november.
In verband met de zaalcapaciteit, stellen wij het op prijs als u ons
even laat weten of u komt. Aanmelden en meer informatie:
http://www.binnenvaart.org/index.php?
option=com_content&task=view&id=147&Itemid=9
BELACTIE CONTAINERSCHEPEN
Binnenvaartondernemers in het containervervoer kunnen vanaf 1
november een telefoontje verwachten van Enovation, het bedrijf dat de
BICS-helpdesk verzorgt. Doel hiervan is vast te stellen hoe het is
gesteld met elektronisch melden bij u aan boord en u zonodig te
helpen bij het realiseren van elektronische meldingen. Gebruikt u nog
geen BICS, dan willen wij u hierbij ondersteunen. 'Wij' dat zijn
Bureau Telematica Binnenvaart, Rijkswaterstaat en de BICS-helpdesk
(Enovation). Heeft u BICS aan boord, maar gebruikt u het niet, dan
willen graag weten waarom. Misschien kunnen we u overtuigen van de
noodzaak om het toch weer opnieuw te proberen. Deze ondersteuning is
kosteloos. Het BICS-helpdesk zal u telefonisch door de eventuele
technische problemen loodsen. Mocht dit op afstand niet lukken, dan
komt er in het uiterste geval een technicus aan boord om ter plekke
de problemen uit de weg te ruimen. Wat ons betreft doen wij er alles
aan om er voor te zorgen dat containerschepen zich op 1 april 2008
elektronisch kunnen melden en dat u aan de meldplicht kunt voldoen.
TESTS MET ELEKTRONISCH MELDEN VIA INTERNET 2e FASE
De tests met ERInet (Elektronisch melden via Internet) zijn de tweede
fase ingegaan. Tijdens de bijeenkomst van testers, eind september,
zijn diverse verbeterpunten vastgesteld. Momenteel wordt gekeken
welke verbeteringen uitvoerbaar zijn. Enkele dringende zaken zijn
direct doorgevoerd. Zo melden testers momenteel een aanzienlijke
toename van de snelheid van de ERInet webapplicatie.
Op 5 november komen de testers en het BICS ontwikkelteam opnieuw bij
elkaar om de voortgang te bespreken. Het is overigens niet zo dat
ERInet het klassieke BICS op korte termijn volledig zal vervangen.
Met het oog op de de wisselende kwaliteit en de beschikbaarheid van
(breedbandige) mobiele verbindingen langs de vaarwegen, is het niet
meer dan logisch dat beide mogelijkheden voor elektronisch melden
langere tijd naast elkaar zullen bestaan.
--
Behouden vaart!
*** De Elektronische Nieuwsflits BTB is een uitgave per E-mail van
Bureau Telematica Binnenvaart,
bestemd voor schippers en vaartgebonden organisaties en personen ***
Opmerkingen en reakties naar:
Nick van Haag - Bureau Telematica Binnenvaart
Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam, tel: +31(0)10 - 2060606 - fax: 010
2134506
E-mail: [EMAIL PROTECTED]
Welke nautische software heeft de vaart nodig? De beste natuurlijk!
Hoe die er uit ziet, bepaalt u zelf op onze E-mail discussielijst
Klankbord Groep Nautische Software. Doe mee, schrijf u in voor de
KGNS_BN via onze GSM-vriendelijke nieuwspagina op het WWW, zie:
http://www.binnenvaart.org
* Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
