VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Nico Evens schreef:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Ook met tachograaf is de huidige wet geen onoverkomelijk probleem zolang
je de voorgeschreven rust maar in acht neemt.
Peter
Misschien heb je tot nog toe veel geluk gehad !
Of het geluk is weet ik niet, maar als je 14 uur mag varen en 8 uur
aaneen gesloten moet rusten dan blijven er iedere dag 2 uur over om
een lig plaats te zoeken. Ik probeer 14 uur, een enkele keer een uurtje
minder, maar vaak ook wat meer en dat levert tot op heden geen probleem.
Korten op je rust tijd daarin tegen wel.
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
On Nov 8, 2007 7:48 AM, Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Punt is dat je met een flexibele wet een plaatsje kan zoeken zonder
buurman.
Waar?
Henriette
Voorbeeldjes ?
Tussen a.dam en wijk kan je nergens fatsoenlijk afmeren vanwegen.
Dat wordt in het slechtste geval 2 uurtjes korter, in de praktijk kom je
met 1 of 2 uurtjes extra wel in Wijk of A.dam. Voor de Maas hetzelfde
verhaal.
Ook deze wet biedt flexibiliteit. Gebruiken, niet misbruiken!!!!!!!!!!!
(en ja, met altijd langer .............................)
Ik wil nergens 2 uur langer varen . Ik stel voor een flexibel totaal
aan rust-uren te hanteren om en nabij de 56 dus en dan het totaal
aantal de dagen in die week mogen geen grotere afwijking vertonen dan
bv 20
De doelstelling moet voldoende rust blijven. In vooruit rusten gaat niet
en voor het achteraf inhalen is veel tijd nodig en dat kun je denk ik
beter voorkomen.
Zoals de wet nu in elkaar zit mag/kan je nergens opzij tenzij tussen
2200 en 600 een vaarverbod geld voor A1 , Dat het getolereerd word is
een ander feit en pure zelfbehoud van de overheid. Ging men de regel
van de wet hanteren dan brak de hel los in de binnenvaart.
Ik denk dat voor de officiële overnachtings havens een blok tijd een
goede oplossing is. Wil je flexibel varen los jezelf je problemen maar op
Jij begrijpt niet wat er tegen is op VERGAANDE controle
Nee vertel ,wat is het verschil tussen een uitdraai van de tachograaf
en een pagina schrijfwerk of een uitdraai van de tachograaf en het
schrijfwerk digitaal op een chipkaart ?
Een chip kaart die mijn doen en laten registreert ( waar ik mij op welk
moment bevind) moet uitgelezen kunnen worden en kan dus ook
opgeslagen/gekopieerd worden. Hoezo ik heb alles zelf onder controle?
Lijkt allemaal leuk, maar met behulp van deze gegevens kan
................................ en dan denk ik niet meteen aan
vervolging of boetes.
, ik begrijp niet
waarom de doelstelling van een wet niet gewoon geaccepteerd/
gerespecteerd kan worden en wij deze wet door eigen toedoen tot een
knellend harnas moeten maken.
Met de doelstelling van de wet is niets mis als tenminste de overheden
de mogelijkheid aan de betreffende persoon bieden om ze uit te
voeren.
Nog belangrijker, de wil hebben om hem uit te voeren.
Ik zie je punt van het knellende harnas in combinatie met wat je
hieronder schrijft niet.
. Een wet aanpassen aan de tijd is prima
maar laat de doelstelling wel overeind, hetgeen met de door jou
voorgestelde (te) verre gaande vrijheden in mijn ogen niet lukt.
Hoeveel uur wil je hebben om een ligplaats te zoeken? De tijd om de
afstand Ijmuiden- Luik te overbruggen? Ik denk dat je je eigen flink
overschat als je denkt dat (te) lange werk tijden geen invloed op je
functioneren.hebben en je eigen ook vergist in de tijd die nodig is om
voldoende te herstellen van zulke werk tijden.
Peter
* Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
