VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo all,
Mieke schrijft op vaart naar aanleiding van mijn melding over het ontbreken van een UMTS netwerk op woensdag ochtend in omg. Maasbracht: > Nico,daar is mee bedoeld dat Telfort een slechtere provider is dan vodafoon > bv.Mijn antwoord daarop was:" je moet niet zo commercieel doen". > > Mieke Kuipers > m/s Hensie Ik constateer dat de druk vanuit de overheden om op de vervoerder om de systemen van de overheid te vullen met de dag hoger word. Echter de (ondernemer)gebruiker is afhankelijk van wat de commercie (telecom) bied (en van lopende contracten) Je kan niet zomaar van de ene dag op de andere overstappen van provider als je toevallig in een nieuw vaargebied komt waar je provider een slechte dekking heeft. Ik constateer ook dat niet zelden het signaal van de zendmast OK is maar dat de link van UMTS naar internet of de link GSM signaal UMTS en internet niet op orde is. Daar mee kom ik terug op de eerdere visie: als een overheid wil dat de vaarweg gebruiker zijn systeem vult of kan vullen is niet de vaarweg gebruiker verantwoordelijk voor de beschikbaarheid van bandbreedte maar de overheden. Onvoorwaardelijk koppel ik aan deze conclusie vast dat op elke sluis een hotspot operationeel moet zijn met een reikwijdte van een aantal kilometers waar een vaarweg gebruiker zijn data aan kwijt kan. Ik vind dat de verantwoordelijkheid van de vervoerder ophoud bij het aanreiken van de gegevens , via eri-net of Bics of een site van een buitenlandse beheerder (bv M.E.T. Belgie) Op dit moment misbruikt de vaarwegbeheerder de interesse van de vaarweg gebruiker voor digitalisering (voor commercieel of prive gebruik) voor eigen doelstellingen waarin de overheden zelf te kort schieten of willen saneren. Door het verplaatsen van de verantwoordelijkheden schept de overheid zelf een antipathie bij de gebruiker om verantwoordelijkheid (aan) te nemen. Immers de gebruiker word in deze situatie afgerekend op factoren waar hij geen directe invloed op heeft. De goede weg (samenwerking) die met Bics was ingeslagen word nu te kort gedaan en de gebruiker zal in de toekomst gaan proberen zijn aansprakelijkheid te beperken (betekent niet meer meewerken aan verdere ontwikkeling van digitalisering) -- Mvg Nico * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
