VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Voor de meelezers op Vaart!,
In dit geval heeft het volgens mij weinig met concurrentie te maken. Er ligt ten noorden van de Botlekbrug al een Botlek-SPOOR-tunnel; een 2-spoorige tunnel die onderdeel is van de Betuweroute/Havenspoorlijn. In het verleden is wel eens de indruk ontstaan door uitlatingen van RWS en/of min.V&W dat wanneer Botlektunnel & Botlek-spoortunnel klaar waren de Botlekbrug weg zou kunnen. Ik heb nog geen enkele ambtenaar e/o politicus kunnen betrappen op liegen. Anders had ik dat hier wel met links geplaatst, om de leugens te laten zien. Ik denk dat het misverstand ontstaan is doordat er gezegd is: De huidige Botlekbrug kan pas weggehaald worden (om deze te vervangen met een nieuwe brug); nadat Betuweroute/Havenspoorlijn in gebruik is genomen. De Botlek-spoortunnel is vandaag de dag ongeveer een half jaar in gebruik. Gebruik van de huidige brug is een 2-baans verkeersweg; voornamelijk gevaarlijke stoffenroute voor vrachtwagens die niet door de Botlektunnel mogen/kunnen. Ook ligt er een 1-spoor verbinding over de bestaande brug. Dit enkelspoor dient nu nog als reserve bij calamiteiten in de Botlek-spoortunnel. Verder wordt dit enkelspoor nu nog hoofdzakelijk gebruikt om in te rijden vanaf de Waalhaven(rangeerterrein) op een stukje rangeerterrein dat ligt ten zuiden van de Botlek. De Nieuwe Botlekbrug moet 2+2 banen voor het wegverkeer én een 2-sporige spoorwegverbinding gaan krijgen(voor zover ik dat mondeling gehoord heb). Het hoofddoel van de Nieuw te bouwen Botlekbrug is volgens de internetsite van RWS het volgende: - Capaciteitsvermeerdering wegverkeer - Onderdeel van een nieuw en met grotere capaciteit te bouwen verkeersknooppunt Hartelkruis. - Goed voor doorstroming en maakt dynamische gebruik van de wegcapaciteit mogelijk. - Verbetering van de nautisch technisch situatie t.p.v. de Botlekbrug (lees: hogere doorvaarthoogte) In alle publicaties van de overheden & beheerders ben ik nog steeds niet de enige echte hoofdreden tegen gekomen: - De huidige Botlekbrug is finaal opgebruikt en kas versleten. Ook ik zie wel meerwaarde in een nieuwe brug. Zeker voor het wegverkeer in het havengebied zal het een verbetering zijn (als je dan toch vanuit concurrentie wil redeneren). En zelfs de Binnenvaart heeft voordeel: alle kraanmachinisten en andere havenwerkers hebben met die nieuwe Botlekbrug meer kans om op tijd op hun werk te zijn bij bijvoorbeeld ECT. Kunnen we er weer op gaan rekenen dat de 'containerhaven' Rotterdam minder last gaat krijgen van vertragingen. (úhum...) Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] > VAART-bericht van: "Gebr. van Laak" <[EMAIL PROTECTED]> > Hallo vaartnetters > Loopt daar geen spoor over heen. en wil men daarom weer een brug. Het > is volgens mij de verbinding tussen Europoort en Kijfhoek. > Volgens mij ruikt het naar concurrentie vervalsing. Groetjes Harrie * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
