VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Beste Vaart!Forum lezers, en meelezers,
Op meerdere fronten is mijn E-mailtje van afgelopen vrijdag denk ik verkeerd begrepen. Ik dacht te lezen dat de boys(&girls?) van Veerhaven en EWT, etc. op het punt stonden om een NederRijn&Lek shuttle voor de vaste trafieken op te starten. Dit in het kader van de toen nog 'Never-ending story' van de stremming op de Waal. Dan even mijn standpunt van Vrijdag verduidelijken: Met alle stuwen open op de Lek en Benedenrijn is het heel goed water om te varen. De overheid schijnt als maximale grotes van samenstellen te hebben vastgesteld: bij 11,5m breedte: 186,5 m lang, en alles wat breder is tot 17,7m: max. 135 m lang. Deze maten gelden blijkbaar ook als er door de stuwen gevaren kan worden(?). De hogere wiskunde die hierachter zit, qua maximale afmetingen bij open stuwen, is mij ook nog niet duidelijk. Maar voor deze afmetingen is het zeker no-problemo om te varen op het fietspad. Zelfs wanneer het Fietspad bomvol, en afgeladen is met omvaarders. Wanneer de zware boten(Veerhaven, EWT, etc.) ook erbij waren gekomen als Zaterdag ook nog alles op- en afvaardig had gemoeten via het Fietspad; dan was dat ook vast perfect gegaan. Sterker nog; ze waren mijn betreft meer dan welkom geweest. Een paar extra koppelverbanden(2baks) had zeker en vast er ook nog wel bijgepast, bij de rest van de Rijnvaart die afgelopen vrijdag ook al de oude route via het Fietspad hadden gevonden. Het enige wat ik erover wou zeggen(afgelopen vrijdag). Deze combinatie van stremming(op de Waal), stuwen getrokken en Veerhaven/EWT op de Lek; wanneer dit was gebeurd had ik daar graag een paar hele mooie platen voor mijn fotoboek van geschoten! Bijv. met de Westerbouwing/Heveadorp op de achtergrond (bij stuw Driel). En nog wel een paar andere mooie plekjes. Het vlakke Landschap beneden Culemborg; dan helemaal vol met op- en afvaart. Dat had ook een paar mooie foto's kunnen opleveren. De rest van mijn E-mailtje van Vrijdag zal ik elders verduidelijken, bij een reactie op een ander bericht. Voor diegene die ik vrijdag met mijn enthousiasme blijkbaar op het verkeerde been heb gezet: Afgelopen vrijdag had ook ik er tabak van dat de Waal stremming, voor ombepaalde tijd/tot nader order was verklaart. Echter heb ik mijn uurtjes gedwongen vrije tijd kunnen gebruiken om effe een stukje met de auto te gaan rijden. Dat ik er tabak van had, het was tenslotte een vrijdag, is bij mij niet omgeslagen in jeremieeren. Ik heb toen op een mooie zonnige dag gezocht naar dat kleine lichtpuntje van positief nieuws dat wellicht te vinden was; rondom het verder niet al te positieve nieuws vanaf de stremming op de Waal. Excuses voor dit jeugdige enthousiasme. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] P.S.: Reactie op o.a.: Dit is een verzamelde reactie op enige directe antwoorden die ik heb mogen ontvangen. De gemene deler in al deze reacties was deze: Of ik (C.Janzn.) van mening was dat een aantal 2-baks verbanden van Lehnkering(en anderen) er niet meer bij zouden hebben gekund op Nederrijn & Lek? --> Nee dus, dat dacht ik niet. Ik zou juist willen zeggen; dat ze er zo nog bij hadden gekund; geen probleem. De vaarweg was echt nog niet vol, en had dat zaterdag zeker ook niet geweest. Ook niet als de stremming op de Waal nog het hele (afgelopen) weekend had blijven voortbestaan. En ook; Of ik van mening was dat er geen veilige (op-)vaart met 2 baks duwstellen mogelijk zou zijn bij open stuwen op NederRijn & Lek? --> Nee dus, dat dacht ik niet. Dat had vast wel goed gegaan. Ik heb zelf een aantal verbanden geladen in de opvaart zien gaan, afgelopen vrijdag. Onder andere, op het oog geschat; een aantal van Moezellengte(172m), ik stond te ver weg om de afmetingen te lezen. Goede vaart, C.Janszn. * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
