VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> > VAART-bericht van: "T. Geneugelijk MS Wilhelmina Arina" > <[EMAIL PROTECTED]> > > > >> dat veel schepen de ponten passeren met een snelheid die boven de >> toegestane negen kilometer per uur ligt. Van de drie overtreders van >> vorige week scoorde een leeg binnenvaartschip met 19.6 kilometer per uur >> als hoogste. >> >>>> ** | VAART!NieuwsNet >> >> Het lijkt wel of Dirk mijn gedachte kan lezen. >> We zijn nu afvaardig op de IJssel met een exstra stroom van 6 km.En ik >> moet >> denken aan de collega's die op de Maas varen. >> Zal er een nieuwe cursus door het transportcollege gemaakt moeten worden >> hoe men veilig kan stevelen? >> >> >> Met vriendelijke groet, >> Mieke Kuipers >> m/s Hensie > > Stevelen is niet toegestaan volgens het BPR. > Men dient een veilige vaart te handhaven. > Aqnders terugvallen op art. 1.04 en je eigen daar op beroepen. > m.v.g. t.w.g. >
Ik heb mijn ideeen over dit onderwerp al gegeven op vaart!Nieuwsnet bij de reacties, zie: http://www.vaart.nl/log/pivot/entry.php?id=1581 Ik persoonlijk vind 9km/uur voor de opvaart(!) en 14 km/uur maximaal voor de afvaart(!) een redelijk compromis(snelheden over de bodem gemeten). Bij de meeste schepen leeg of geladen is dan de golfslag en/of de zuiging er dan wel ver vanaf. Als RWS(en KLPD) deze welgemeende suggestie niet willen (of mogen) overnemen, dan rest er nog maar een mogelijkheid: Deze zeer onveilige regelgeving, het verkeersbesluit dat de overheid heeft vastgesteld(geldend voor schepen in de afvaart): Aanvechten voor de rechter. Ik denk dat een proefprocesje op dit moment wel op zijn plaats is. Ik zou zeggen; iedereen in de afvaart een beetje afstoppen, en wachten maar op de eerste prent van oom agent. De eerste die beboet wordt met ca. 14 km/uur in de afvaart, dus met een gevaren snelheid van ca. 8 km/uur door het water, die zou met behulp van KS(?) eigenlijk het Proces-verbaal voor moeten laten komen bij de rechter. Ik wil wel eens weten of goed zeemansschap en/of algemene veiligheid voor alle verkeersdeelnemers door een rechter ondergeschikt gemaakt zal worden; aan een dergelijk verkeersbesluit dat beroepsvaart verplicht om met een vrijwel onmanoeuvreerbaar schip een dergelijke pont in de afvaart te passeren. Voor de duidelijkheid, ook ik vind met circa 20 km/uur (bodemsnelheid) langs deze maasveren voorbijvaren in de afvaart, ook niet echt verantwoord. Daar kunnen ze *helaas* niet tegen; want zo zeewaardig zijn die pontjes gewoon nooit geweest, vanaf de eerste dag dat ze in de vaart zijn. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
