VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart, Al een aantal jaren geleden is geopperd om én lading én containers van een chip (soort van barcode) te voorzien. Deze chip is op een zekere afstand te lezen en dus ook te traceren. Een klant kan ten alle tijde bekijken waar zijn product zich bevindt. In Californië USA werd dit reeds toegepast en met succes zoals men beweert. Als men dit systeem nu voorneemt dan is toch alle lekkage m.i. à la minute te voorzien of te voorkomen. Dan is het complete transport, of het nu in een schip vervoerd wordt of per auto/trein optimaal beveiligd. Of is dit nu TE veilig misschien? Groeten, Henk Eleveld
* Strengere beveiliging containerbinnenvaart * >> Klik voor meer: http://www.nieuwsbladtransport.nl/nieuws/id20665-Strengere_beveiliging_conta inerbinnenvaart.html ROTTERDAM 7/2 - De Stichting Projecten Binnenvaart (SPB) werkt aan een strengere beveiliging van de containerbinnenvaart tegen terroristische aanslagen. Ondermeer moeten terminals beter worden afgeschermd en worden voorzien van scanapparatuur voor de detectie van nucleair materiaal. Daarnaast kunnen verladers via controle en verzegeling van de containers al aan de begin van de vervoersketen een handje helpen, stelt SPB. In opdracht van onder andere het Centraal Bureau voor Rijn- en Binnenvaart, het Havenbedrijf Rotterdam en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat deed de SPB de afgelopen twee jaren onderzoek naar de beste manier om containers te beveiligen tegen terroristen. De eindconclusie is een pakket maatregelen dat erop gericht is om zo vroeg mogelijk in de vervoersketen al veiligheidscontroles uit te voeren. >> ** | Nieuwsblad Transport * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
