VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[EMAIL PROTECTED]>
Na lange tijd zonder controle in Nederland(wij varen s'nachts niet) was het
weer eens zover.
Alles gecontroleerd,Bemanning,papieren ,schip en machinekamer oke,dus kwam het
natuurlijk op het vaartijdenboek aan.
Nu schrijf ik met de A1 vaart de hele dag op een regel,en dat was niet naar de
zin van de controlerend beamte, ik moest naar zijn idee de rusttijden van de
bemanning 3 keer opschrijven.
Ik heb hem dan gevraagd waar dat staat en hij antwoorde dat het in de
aanwijzingen voor het gebruik van het vaartijdenboek staat.
Daar staat wel dat de rusttijden van elk bemanningslid ingevuld moeten
worden,er staat echter niet dat het voor elk bemanningslid AFZONDERLIJK moet
gebeuren.
Daarbij moet kolom 8 (rang,naam en nummer) ingevuld worden als de bemanning
voor het eerst aan boord komt en bij verandering van samenstelling.
En dus NIET elke dag.
Na deze discussie zijn de mannen van boord gegaan met het vermoeden dat ik een
te oud vaartijdenboek had en dat eventuele vernieuwingen in de regels daar niet
in stonden.
De volgende ochtend even met KB gebeld en te horen gekregen dat in het
vaartijdenboek niets veranderd was in de aanwijzingen wat betreft het invullen.
Dan heb ik ook nog een fax van de KLPD gekregen,waarin een verandering voor het
invullen van de schema's vermeld staat.
Schepen in de A1en A2 vaart moeten iedere dag de rusttijden invullen,er staat
niet in dat het per bemanningslid afzonderlijk moet gebeuren.
Nu vraag ik mij af: Kan,of wil de KLPD het reglement niet goed lezen,
Of,wat nog erger is.Wil de KLPD op de stoel van de wetgever gaan zitten en
regels invoeren die zo niet in het reglement staan.
Groetjes,
C.de Vette
Ms.Condor
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
