VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Ik wil als eerste, en bovenal(!); de betrokken familie (als personen en als bedrijf!) en hun personeel sterkte wensen met het verwerken van al de zaken die ze meegemaakt hebben. Tevens ook sterkte en wijsheid de komende weken bij het doen van al het noodzakelijke, om alles weer terug op zijn pootjes te zetten..
Ik vind het ook niet echt prettig dat er zo-een *spinnijdige* discussie is ontstaan op Vaart!Nieuwsnet. Daarbij is het meest onprettige nog dat de discussie gaat over een item dat helemaal niet terzake doet. Zoals ik de berichten heb begrepen; is er eerst een Voorroef en/of machine-kamer(voorop) vervult. Hoe en waarom laat ik graag aan de deskundige over die ongetwijfeld nu al aan de gang zijn met hun onderzoek terplaatse, voor de Noord-Oost Polderdijk. Natuurlijk had ook deze schipper achteraf gezien; toch maar liever even dichtgelegd. Maar zoals altijd is *dat* achteraf een koe in zijn kont kijken!! Van mijn kant vind ik dat een beetje een onprettige, en ook een volledig onnodige bezigheid. ============================ Over varen op het IJsselmeer, maar ook op het Markermeer, wil ik nog wel het volgende zeggen: Hoe zit het met die honderden keren per jaar dat ik collega's zie varen, die voor mijn gevoel grote risico's nemen met schip, haar bewoners en/of personeel. Daar lees je niets over in de Krantjes en/of op de Internet (nieuws-)rubrieken. Een tweede punt van aandacht is dat vrijboord + Denhoogte helemaal niet meer de meest kritische afmeting is op de meeste (en ook de moderne nieuwbouw) Binnenvaartschepen hoeft te zijn. Dat zijn naar mijn mening namelijk tegenwoordig vooral de drempelhoogtes van toegangsdeuren (denk machinekamers, woningen zowel voor- als achterop). Ook glazen ramen in de bemanningsverblijven zijn voor mijn gevoel nog steeds een zwak punt. Nu weet ik ook dat de moderne kozijnen en ruiten van een zogenaamde *onbreekbaar* en *zeegangdichte* kwaliteit zijn. Toch ben ik blij als met een soortgelijke wind ik stalen blindluiken aan boord heb om voor de ramen van bijvoorbeeld de voor-roef te hangen. Dit ritueel van spierpijn in mijn rug, klemzittende vingertopjes, etc. heb ik altijd weer snel vergeten wanneer ik de laatste vleugelmoertjes aan het aandraaien ben. Ik vind het persoonlijk een geruststellend gevoel, hoewel vele mij al gezegd hebben dat ik onnodig vaak de blinden voor de ramen & toegangen gooi. Misschien zullen anderen gniffelen als ik de hele roef geblindeerd heb en zo rondvaar, maar ik ben nu eenmaal een beetje *ouderwets* opgevoed voor zover het open water betreft. Ik vind het dan ook helemaal niet erg als men moet gniffelen om onze varende bunker. Zolang ik een goed gevoel heb (en geen vlinders in mijn buik) als we uitvaren; dan vind ik dat toch net even belangrijker. Maar al te vaak zie ik ze ook varen met Machinekamer deuren open(om maar een voorbeeld te noemen), als wij bijvoorbeeld net blij zijn om met een dwars inkomend windje Noord-west 6; in Amsterdam het Buiten IJ te kunnen binnenvaren richting de Oranjesluizen, en je ziet ze net vertrekken richting Lelystad, o.i.d. . Ik wil ze de kost niet geven die met een duidelijk *onvolledig* uitgevoerd rondje zeevasten en opruimen voorop en achterop vertrekken. Gelukkig zijn wij nooit echt overvallen door sterkere wind dan gemeld, en/of dat we de situatie ooit hebben onderschat. En vergeet dan vooral niet je (houten) wrijfhoutjes goed op te bergen. Ik ken namelijk enkele verhalen uit de eerste hand van mensen waarbij een rondklotsend wrijfhoutje (met één touwtje vast aan de voorbolder) een ruitje ingetikt heeft van de voorroef. Wat we niet moeten vergeten is dat het IJsselmeer met name een draak kan zijn qua golfslag. Dit hang direct samen met 2 factoren; een lange stijkafstand (vooral met wind tussen west en Noord), en de eigelijk gewoon gering te noemen diepte van een groot deel van het IJsselmeer. Golflente tussen de toppen wordt natuurlijk korter bij ondieper water, maar de golfenergie neemt niet af, en die golfenergie bepaald nu net de hoogte van de golven. Dat korte klotsende golfje op het IJsselmeer, daar heb ik altijd veel ontzag voor; en deels ook aangeleerd gekregen van mijn voor-ouders. Ik zit met wind dan ook eigenlijk liever op Zeeland, hoewel dat ook geen pretje hoeft te zijn! Bij ons thuis noemde we het *wilde*water bij de Rotterdammerhoek altijd Grondzee. Ik bedoel daarmee dat de windgolven, tegen de terugkomende golven vanaf de dijk(N.O.-Polder) tegen elkaar op aan het klotsen zijn. Ik weet niet eens of dat wel klopt volgens de officiële definitie van de term grondzee, maar zo noemden wij dat thuis nu eenmaal. Tot slot is het natuurlijk ook veelzeggend dat het vooral, en juist vaak ter hoogte van de Rotterdammerhoek prijs is. Helaas heeft Neptunis wederom een slachtoffer gevonden, en kan hij weer een extra kras zetten in zijn lange, lange houten steel van zijn 3-tand. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
