VAART-bericht van: "Jean-Pierre Dubbelman" <[EMAIL PROTECTED]>
Paar milioen? Al eens uitgerekend hoeveel uitzendkrachten je daarvoor op een
sluis voor 2 maanden neer kan zetten? Waar komen die cijfers vandaan?
Begeleiding slaat meer op de behoefte uit de pleziervaart. Gebrek aan
inzicht dus, maar die discussie kunnen we beter achterwege laten.
En sinds wanneer wordt er 100% inzet verwacht van een ambtenaar? Zeg het uit
eigen ervaring, want ben zelf ook deeltijd-ambtenaar. En dan hebben we het
nog niet gehad over de doorsnee werkhouding die je mag verwachten van een
uitzendkracht die daar 2 maanden mooi weer staat te spelen.
Ik ben het dan ook met je eens dat het de taak van de sluismeester blijft.
Het is overigens een pilot denk ik, en als het werkt, hebben we weer mooi
wat arbeidsplaatsen en geld bespaart voor een nieuwe sluis. En als het
klompje uitgehangen wordt, wordt het via die weg gefinancierd. Waar hebben
we het dan nog over?
mvg
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
VAART-bericht van: "Jean-Pierre Dubbelman" <[EMAIL PROTECTED]>
Beetje kort door de bocht niet om stewards zinloos te vinden? De
pleziervaart heeft nou eenmaal meer begeleiding nodig.
Dus jij vind het zinvol dat een paar miljoen euro (ja echt) aan deze
flauwekul word uitgegeven.
Waar lees je in mijn mail dat er sprake is van begeleiding ?
Als de sluis boven is komen ze met een paar foldertjes uit hun hok ,
dus staan ze 50 procent van het schutbedrijf al voor jan .... op de
sluis .Op de resteren 50 nuttige procenten kan je termen als overwicht
, noodzaak en inzicht loslaten.
Als de sluismeester gewoon op de sluis was gebleven was al die
flauwekul overbodig geweest en geloof me ze hadden met veel meer
plezier hun werk gedaan en blijven doen .
--
Mvg
Nico
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
