VAART-bericht van: Nico <[EMAIL PROTECTED]> Hallo Peter/vaart,
> Als ik dat vooraf geweten had, had ik dat zeker gedaan. Nu melde ik mij > af voor de nacht en zou ik 's ochtens de eerste hebben. Volgens ligt de fout bij jezelf. Als je eerst aangeeft dat je gewoon op de lijst van de dag van aankomst wilt staan en vervolgens om 2200 uur je afmeld kom je de volgende dag opnieuw op de lijst. De schepen voor de lijst van de volgende dag hebben gekozen staan staan al vanaf de vorige dag op die lijst , jij meld je op op dag 2 nu in principe gewoon na 6 uur als nieuw arriverend schip. Je had op het moment van aankomst even een rekensommetje moeten maken of het +/- binnen je vaartijd nog mogelijk was om op de dag van aankomst te schutten. Als je je afmeld kom je idd achteraan. > Eenmaal wakker > kreeg ik te horen dat ik de zevende schutting had. En precies zoals ik > het beschreef 6 schepen die na mij gekomen waren, overnacht hadden maar > zich voor 6 uur gemeld hebben, waarvan 4 zonder tachograaf, 1 vanaf de > Sambre die 4 uur geslapen heeft (waarbij denk ik terecht mijn twijfels > mag hebben en 1 die goed binnen de geldende regels zou kunnen opereren. > Volgens mij word ik, ondanks dat er er samen het beste van moeten maken, > wel 5 schuttingen benadeeld. Nadat dat mij dat twee keer kort achter > elkaar is overkomen probeer ik die route ook te mijden en daar hoor je > mij niet over klagen. Ik vind het wel een zeer bijzondere ervaring . De laatste 2 jaar die ik met de nieuwe regeling te maken heb is mij dat nog niet overkomen. Nogmaals ik vermoed dat de fout ligt bij het feit dat je je om 2200 hebt afgemeld. Als de schepen achter je zich om 545 hebben gemeld dan zijn jullie allemaal inclusief jijzelf nieuwe schepen. > Precies wat er staat. En jou voorop staat tussen haakjes en is alleen om > aan te geven dat jij eerder meer malen uit allerlei overwegingen aan > hebt gegeven niet met de vaartijden wet uit de voeten te kunnen, waarbij > Klein Ternaaien een van die overwegingen was. Volgens mij combineer je hier ook een aardig emails. Maar de wet hoeft zich niet aan mij aan te passen , ik pas me wel aan de wet aan , we varen nu met 3 man 18 uur en bovendien is het schip geboend en geverfd . > Een conclusie door jou getrokken uit bij elkaar geraapte mails. > Ik heb keer op keer aangegeven dat ik van degene die binnen de wet > opereren geen last heb en nimmer aso genoemd. > > Peter. Laat die dan net als in het verleden lekker tussen 22 en 6 schutten. Reken in het vervolg even je beschikbare vaartijd uit en de wachttijd aan schuttingen en als je tijd tekort komt meld je in een keer voor na 6 uur. En ik weet heel zeker dan de wachttijden voor iedereen terug lopen. Als je vind dat er te weinig in jou voordeel word gedaan aan nieuwe sluizen e.d. , een plaats binnen het KSV bestuur is zo geregeld ( als je lid bent van een andere afdeling want bij ons op de ledenlijst sta je niet ) en mensen die bereid zijn naar een overleg te gaan met vaarweg beheerders zijn altijd welkom. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[EMAIL PROTECTED] * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
