VAART-bericht van: roel en lydia <[EMAIL PROTECTED]>
Scheepvaartbedrijf Census schreef:
VAART-bericht van: "Scheepvaartbedrijf Census" <[EMAIL PROTECTED]>
Nou ik heb net zoiets mee gemaakt.. Vorige week woensdag morgen bel ik naar
de yara sluiskil vanuit druten hoe het met de planning staat omdat ik s
avonds laat daar aan denk te komen.. Nou schippertje ligt niets dus als je
vanavond komt ben je gelijk aan de beurt want komt ook niet veel meer..
S avonds 24u in sluiskil aangekomen even ruimen keuren en naar planning
gevraagd.. Schippertje word wel morgen 12-14u want je hebt er nog 3 voor...
Goed 14u donderdags eens gebeld wanneer ik erop stond.. Schippertje.. het
product is op dus word wel vanavond.. zijn al begonnen met productie..
S avonds voor et slapen even bellen...Schippertje we zijn net begonnen met
produceren word vrijdag morgen..
Vrijdag morgen bel ik .. nou we hebben vandaag geen mensen word op zen
vroegst 22u vrijdag avond..
Uiteindelijk vrijdag avond geladen..
Geen liggeld...24u per dag standby en einde laadtijd precies vol!! Dag
planning
Last ms Census
Dan viel het bij ons eigenlijk nog mee. Maar wat natuurlijk gewoon
ergelijk is, is dat wij ons best doen om onze afspraken na te komen en
dat zij maar kunnen doen en laten wat ze willen!
Wij hebben ook bij de Yara geladen. We kwamen woensdag middag leeg in
Ruien met lijnzaad. Wat een bucht is dat spul zeg! Ik natuurlijk direct
gebeld met sluiskil hoe laat het zou worden. We stonden op de planning
vanaf 06:00 donderdag morgen, maar als we er iets later waren was dat
geen probleem. Ik tot 22:00 bezig geweest om dat ruim 'sluiskil' schoon
te maken en daarna beneden Evergem gevaren waar we om 00:30 vast lagen.
Donderdag 09:00 voor de wal, word ik door mijn bevrachter gebeld waar
dat lichtertje bleef, over goede communicatie gesproken, ik had de Yara
een kwartier daarvoor gebeld (?) Na goedgekeurd te zijn word er doodleuk
geroepen dat ze geen volk hebben en het mogelijk pas vrijdag werd.(?) Ik
duidelijk gemaakt dat ik dat geen afspraak vond. Zou een mooie boel
worden als wij op die manier zouden werken! Maar goed na de planning te
hebben veranderd konden we dan toch om 19:30 's avonds gaan laden dus
viel het nog mee.
Wat natuurlijk in elk soort gelijk verhaal weer de clux is, is het feit
dat je gewoon nergens staat als schipper zijnde, omdat je nu eenmaal die
laad of lostijd hebt. Feit is echter wel dat voor de meesten van ons
allen geld, afspraak is afspraak en die kom je dan gewoon na. Komt er
door overmacht roet in het eten informeer je in ieder geval even diegene
met wie je de afspraak hebt. Wij blijven als een stel kippen zonder kop
bellen wanneer er nu eindelijk eens iets gaat gebeuren.
Is eigenlijk de omgekeerde wereld!
Word inderdaad tijd dat we eens met ons allen de schouders eronder gaan
zetten om een goede (wettelijke!) regeling van de grond te krijgen,
waarbij we niet als materiaal behandeld worden, maar als ondernemers
die ook weer afspraken naar derden toe maken en de prioriteit hoog
stellen deze ook na te komen.
Groetjes uit Neuss, Roel
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
