VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> 2008/10/7 Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Als dat het geval zou worden kan ik met niet al te veel moeite een > verslag van een vergadering boven water toveren waarin RWS ten > overstaan van een groot publiek in harde bewoordingen heeft aangegeven > dat dat als strafbaar word beschouwd. >
Maar begrijp ik dan goed, dat je er eigenlijk niets aan hebt. Als je begint te plannen op 15 km afstand, dan heb je met veel stroom tegen nog wel een tijdje te gaan, alhoewel moderne schepen hard lopen. Maar in de afvaart lig je zo boven de sluis. Ik vind het een voordeel hebben als je van te voren weet dat je twaalf uur aan sluttingen voor hebt als b.v. Friedrichsfeld kuren heeft, maar wat heb je eraan om dat pas op 15 km te weten. Je kan dan niet zeggen. Ik blijf een halve dag in Weurt of Duisburg liggen, daarvoor is de gasolie en de mankracht te duur. Ik krijg steeds meer de indruk, dat het systeem helemaal niet gebruikt kan worden voor de dingen waar het mee wordt aangeprezen. Je kan het waarschijnlijk niet gebruiken om hardvarende buren een loer te draaien en ruim van te voren plannen lukt er ook niet mee, want de straal is 15 km. Je kunt aan het label zien welk schip er vaart. Nou dat is informatie waar je in principe buiten kunt, want het onbekende schip dat zich niet bekend maakt na herhaaldelijk roepen heeft de marifoon niet aanstaan. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
