VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Hoi Johan,
Boodsmanstoeltje is mij bekend. Ligt trouwens ook al jaren onder vuur bij I.A.. Ik had zelf begrepen dat Bootsmanstoeltje op zeevaart alleen mogelijk was met dispensatie via de Raad voor de Scheepvaart. Mijn praktijk met bootsmanstoeltjes op de grotere chartervaart is als volgt. 1] alleen te gebruiken langs de mast. 2] altijd met volledige veiligheids-, valgordel: met een tweede lijn. 3] beneden 1 persoon bij de verhaalkop op de ankerlier. De 2de persoon beneden is dan zekeringsman en haalt de 2-de lijn door en zekersd deze met zo-een karabijn-oog als bekend uit alpinisme 4] voordat er gewerkt wordt, maar persoon in de mast op hoogte is klik hij eerste zijn veiligheidslijn vast in een stag of iets dergelijks. (Dus van begin tot einde in dubbele zekering.) Let op: Bij T.S.Eendracht(zeilschip dat vaak bij Hotel newyork ligt in Rotterdam), etc. bleek 10 jaar gelden al dat een veiligheidsharnas bestaande uit 1 brede riem met een zekeringstouw eigenlijk niet meer toegestaan was. Voor werk op geringe hoogte is een 'Broekje' nog wel toegestaan. In alle andere gevallen en zeker met bootsmanstoeltje is volledig heiligheidsharnas (broekje + banden om bovenlichaam) het enige goede arbeidsmiddel / P.B.M.! ======================== even voor de duidelijkheid: Riem: brede band die om middel gedragen werd(!). Nu niet meer te gebruiken! Aan deze riem een stuk touw van ± 1,5 meter met een haak om je te zekeren. Broekje: Bekend van de alpinisten en/of de klimwand: Zoals een Alpinist vastzit bij een afdaling: 3 riemen op 1 karabijner. 2 lussen om elk van je bovenbenen en een(1) bandje langs de rug op heuphoogte. Sluiting voor afdaal-oog zit net beneden je navel; dus op het zwaartepunt van je massa. Zie voorbeeld: http://www.idemasport-shop.be/images/Klimgordel-Corax.jpg Een volledige valgordel: Een broekdeel als bij het Alpinisten broekje + banden langs het bovenlijf en over de schouders. Bij valgordels bijna altijd de aansluiting met een oog op je rug, tussen je schouderbladen. Als jer echt in een valgordel valt hang je erbij alsof je een katje bent dat door zijn moeder wordt opgetild door beetgepatr te worden in zijn/haar nekvel. Zie ook: http://www.hobrand.nl/content-hobrand/productimages/small/51001059.jpg ======================== Terug naar dat bootsmanstoeltje: Los van het werk hoog in een mast(én dubbel gezekerd met een volledige valgordel rondom het bovenlijf) lijken mij er wijnig activiteiten op een schip waar een bootsmanstoeltje op zijn plaats is. Dus zeker niet in/onder de haak van een autokraan om aan de wal te komen!! Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]> > > Beste Christian en anderen, > > ongeveer twintig jaar geleden heb ik een soort bootsmanstoeltje gemaakt van > 22mm multiplex. > > Afgekeken van een professioneel zeilschip aan de parkkade. > > De rugleuning heb ik wat hoger gemaakt zodat een veiligheidslijn zo hoog > mogelijk onder de oksels door bevestigd kan worden. > > Boze tongen beweerden dat het voor mijn schoonmoeder was die niet op mijn > elektrische (stuur)stoel wilde gaan zitten :-)) > > Het stoeltje heb ik nog. > > Groetjes, > Johan * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
