VAART-bericht van: "P.Markusse" <[email protected]> Wat een verhalen over het vrije marktmechanisme,en wat toch wel op valt is dat de meeste schippers onder ons de vrachtprijs per ton te laag vindt. Nu daar ben ik het méé eens,maar om nu direct een oplossing te bieden zou te kort door de bocht zijn. Al jaren zien we de vervoerstromen groeien,en handelaren in schepen speelden daar goed op in door de nieuwbouw op volle capaciteit te laten werken. Bijna een ieder mocht méé doen,als gevolg een toe name aan de huidige vloot van 3000 ton per week(één schip)en door lopend tot in het jaar 2010. Nu door wereld wijde misrekeningen,door U en mij en de overheden is de inkoop van producten met 25% verminderd dus ook het vervoer van goederen is drastisch verminderd. En het resultaat daar van is, dat er te veel schepen zich melden met een leeg schip, dat is te zien op de vrachtindicator en bij U en mij op de charter, vrachtprijs is met 10 tot 25 procent gedaald. Als we nu met z'n allen proberen door de omloopsnelheid te verhogen de zelfde besomming te halen gaat het nog verder mis. Het tegen over gestelde maakt dus meer kans,juist het verminderen van de vaaruren per schip,ik geef ge en uitleg hier over,maar reken het eens uit. Het eerlijker verdelen van lading en niet de lading bemachtigen ten koste van het tarief. Nog meerdere oplossingen zijn denkbaar,maar als een ieder zich in de markt individueel opstelt, zal er nog een lange weg te gaan zijn. Mijn grootste zorg op dit moment is dat zo we bezig zijn onze mooie moderne vloot,te laten gebruiken door de kantoortjes die geen prijs compensaties door berekenen aan de uit eindelijk ontvanger.
P Markusse * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
