VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo Vaart/Jos
> N.E.~~Als de gasolie 50 procent van je variabele kosten uitmaakt word het > tijd dat een > ~~brandstof verbruiksmeter word aangeschaft .~~ > > Ik schreef dan ook duidelijk: "waaronder gasolie" om even helder te > krijgen, hoe van zowel de vrachtprijsstijging en de kostenstijging de > opbouw was. > Heb je een vrachtprijsstijging van 50 %, waarin 34% gasolietoeslag > verwerkt zit (wat, op het hoogst van de olieprijs, de NZ-gaslietoeslag > was, die al sinds de 70er jaren, uitgaande van de toen geldende > gasolieprijs, de olietoeslag was), of kreeg je naast die > vrachtprijsstijging van 50% ook nog extra olietoeslag? Ik neem aan, het > eerste. Dan heb je dus per saldo maar 16% vrachtprijsstijging, waarvan je > alle andere stijgende kosten nog moet betalen. > > Groetjes, > > Jos. mss heb je gelijk en het waren het 3 factoren 1 iid voor een groot deel brandstoftoeslag 2 verbetering van de omzet door extra tonnen (minder la/lo-tijd in de praktijk) 3 vrachtprijsstijging toch kom ik ook als ik de VI nakijk prijsverschillen met mijn archief tegen van 65 procent -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
