VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Fri, 15 May 2009 23:55:00 +0200, Johnny wrote: ~~Er word hier veel gespeculeerd wie de schuld heeft? ~~maakt dat iets uit dan? ~~ dat is pas belangrijk als de crisis verholpen is, 't is maar, hoe je het bekijkt: Als je vindt, dat er iets moet worden ondernomen, om een faillissementsgolf te voorkomen, gaat dat hoe dan ook geld kosten, tenzij de totale binnenvaart in een keer HET LICHT ziet, en niet meer beneden de kostprijs aanneemt. Maar dat lijkt me vooralsnog geen realistische aanname. Als we dan toch bij de financiering terechtkomen: (Vooropgesteld, dat het van wezenlijk algemeen belang is, dat de partikuliere binnenvaartsector niet instort) Indien er niemand schuld heeft aan de huidige crisis, moet, in het algemeen belang, de belastingbetaler wezenlijk bijspringen, indien de staatsgarantie schuld is, dan moet de overheid de volledige rekening betalen, indien de banken schuld zijn, moeten die het gelag betalen, indien de nieuwbouwers schuld zijn, moeten die de rekening betalen, indien de totale binnenvaart schuldig is, moet iedereen eraan bijdragen, of een combinatie hiervan. Want als het geld gaat kosten, moet dat door iemand betaald worden, en een regeling van: "We proberen eerst de situatie op te lossen, en de rekening, dat zien we later wel", nou, mij niet gezien! Groetjes, Jos.
Schuldigen zoeken is een doodlopende weg. Zij die schuldig bevonden worden zullen de bal weer bij de anderen leggen. Of eenvoudig zeggen: Vaar dan niet voor die vrachten. Maar ook dat is een utopie. Daarom 25% vrijwillig tegen de wal, de andere betaald verplicht die stilliggers,
Groet Hans O * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
