VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[email protected]>
VAART-bericht van: Sietse Zijda <[email protected]>
Beste Jessica,
Ik vind het jammer te moeten lezen dat jullie je fustraties botvieren op
een aantal schepen/schipper die er een princiepe op na houden.
Probeer dus niet iedereen over een kam te scheren, maar zoek de schuld
ergens >anders. Ik wil hier helemaal niet het "heilige boontje" spelen,
maaar princiepes zijn >er de laatste tijd al voldoende opzij gezet denk ik
zo.
Ik snap de frustraties wel bij degene die het betreft. Maar is het fair om
in dit geval alles op deze bevrachter af te wentelen? Deze man verplicht
zich tegenover zijn opdrachtgever om op een bepaald tijdstip een schip te
leveren en te laden. Schip 1 moet naar de dokter. Vervolgens probeert de
bevrachter schip 2 maar die vaart niet op zondag. Dan belt hij schip 3 (de
klager hier) en dan ontstaat ruzie over de gewijzigde laadtijd. Misschien
had dit ook wel wat anders en eerder gekund. Zonder naar een persoon te
willen wijzen vraag je je ook af waar de flexibiliteit van de binnenvaart
is. Ik weet niet of er nog op tijd is geladen (hoef ik ook niet te weten)
maar als dat niet het geval is zou ik mij zo kunnen voorstellen dat de
opdrachtgever van de bevrachter denkt: "Hoezo crisis" "Ze willen niet eens
laden" Het lijkt van belang dat ladingaanbieders zo'n gevoel niet kunnen
krijgen.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
