VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 6 jul 2009, om 23:28 heeft chefren het volgende geschreven:
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 7/6/09 2:04 PM, Johnny van Maren wrote:
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
op rtl nieuws is al heel de dag nieuws dat gemeente's haar taxi
rijders beter mogen controleren zodat vrije rijders. die zonder
centrale werken, geweerd kunnen worden.
hoezo vrije markt.
Kan me ook niet voorstellen dat ze dat er juridisch gezien Europees
door
krijgen of dat het stand houdt.
vrij vertaald naar scheepvaart.
de nederlandse staat mag schippers beter controleren zodat vrije
schippers, (particulieren) geweerd kunnen worden.
Ben benieuwd. Lastig is het om zonder flink zinloze lijken aan te
tonen dat het helemaal uit de hand is gelopen.
+++chefren
nee die dode heeft niet enkel met die vrije rijders te maken.
vrije rijders zijn niet illegaal, hebben alle diploma's en papieren
dus een taxi van gorinchem mag mij op schiphol brengen,
en op schiphol een ritje terug naar x aannemen.
alwaar hij dus nog steeds bedreigt zal gaan worden door de
plaatselijke taxi chauffeurs.
wat ze ze nu willen is marktbescherming,
een taxi chauffeur die ik ken in rotterdam is netjes aangemeld bij de
centrale daar, maar aangezien hij waarschijnlijk te weinig
steekpenningen betaald, krijgt hij een ritje van uit rotterdam zuid
naar hilton aangeboden. (leeg) daar aangekomen zegt de klant
doe maar Centraal Station 2 KM.
zijn colega met 10 auto's krijgt de ritjes van zakenmensen van
rotterdam airport naar schiphol of maastricht.
dat is het probleem daar.
zodra hij daar tussen probeert te komen, rijden ze hem midden in de
nacht klem met 6 taxi's en
word men zelfs met vuurwapens bedreigt.
(zou trouwens een leuke uitkomst geven denk ik. in rotterdam en
amsterdam een grote controle waarbij op 1 tijdstip elke taxi
gecontroleerd word op wapens)
er zijn dagen bij dat deze persoon nog geen 80 euro aan ritten heeft,
natuurlijk moet deze persoon dan de auto zo saboteren dat hij nog
ergens 60 euro zwart kan verdienen.
in scheepvaart termen, zeg maar dat alle laterale en bilaterale
verdragen vervallen,
dus een nederlands schip mag enkel nog vanuit of in nederland reizen
aannemen.
het lijkt me dat dan echt de pl..... uitbreekt.
Ruzie over ritprijzen is logisch als klant word je vaak opgelicht,
mijn vrouw was op heen reis, van amerika haven naar amsterdam 30 euro
kwijt,
op de terugweg heeft ze 3 keer gezegd dat hij verkeerd reed, (vrouw is
blond)
en op het eind stond de meter op 60 euro.
en begon de chauffeur ruzie te maken.
voordeel er lagen een stuk of 8 tankers met veel bemanning die de
ruzie zagen en ik kwam ook gelijk,
en de taxi chauffeur haakte toch maar af met 30 euro.
John
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
