VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
heb je gelijk in. terwijl ze wel de grootste schade aan de wegen en
bruggen veroorzaken.
maar ze rijden toch nog wel op diesel??????
zijn aardig wat euro's per jaar.
stel je voor dat wij op diesel moeten gaan varen a 1.10 per liter???
john
Wij hebben vorig jaar 73 cent betaald dat is wel iets minder dan
die 1,10 maar de vrachtprijzen waren ook veel beter toen gingen
wij voor 9,00 euro naar Izegem met soyabonen en wat kost de olie
nu 37 cent en voor welk tarief gaan nu de soyabonenen naar Izegem
ik meen gezien te hebben 2,10 euro dus een lage olie prijs wil niet
zeggen dat dit in ons voordeel is laad de olie maar lekker duur zijn dan
kunnen de grootverbruikers ook niet voor niks varen wat nu wel gebeurd
hoe dit kan is voor mij een raatsel .
1000 × 9,00 = 9000,00 euro 1500 liter verbruik van 0,73 = 1095 euro gasolie
kosten
1000 × 2,10 = 2100,00 euro 1500 liter verbruik van 0,37 = 555 euro gasolie
kosten
verschil 6900,00 euro
540 euro
Ik weet wel dat de crissis de vrachten naar beneden heeft gehaald maar als
vorig jaar
de olie niet zo hoog was geweest waren de vrachten ook niet zo ver omhoog
gegaan
de klant heeft in zijn contract een gasolie closule dat heeft de vracht
behoorlijk doen
stijgen wij hebben een paar keer bieten gevaren daar hadden wij ook een
gasolie closule bij elke 16 euro dat de gasolie stijgt of daald wijzigt het
tarief met 1%
tarief was gebazeerd op een gasolie prijs van 252,00 euro per 1000 liter bij
een gasolie
prijs lager dan 188,00 euro worden geen verdere tariefcorrecties toegepast
2004 + 29,875
%
wanssum - puttershoek 2,83 3,67
maasbracht - puttershoek 3,27 4,24
born - puttershoek 3,42 4,44
oude zueg - puttershoek 3,21 4,16
Dit is bij een gasolie prijs van 252,00 euro vorig jaar heb ik 730,00 euro
betaald dat is
dit is een verschil van 478 gedeeld door 16 is 29,875 %
Wat ik bedoel is dat een dure gasolie voor ons niet een nadeel hoeft te zijn
de meeste contracten
hebben een gasolie closule dus de klant betaald meer als de olie omhoog gaat
en minder
bij een goedkopere gasolie .
Wat nu als we voor 1,10 euro dus 1000 liter kost 1100 ,00 euro gaan bunkeren
kan je daar wakker van liggen volgens mij niet want als je gaat rekenen ga
je aan
de gasolie closule geld verdienen .
Mijn neef ging provisie betalen bij de rvi toen was de beurs er nog het
meisje
achter de kassa zegt tegen mijn neef nou meneer Boermann dat is van de reis
weer niet voor niks . mijn neef zegt ik kan niet genoeg provisie betalen hoe
meer ik betaal hoe beter mijn Reis.
Volgens mij is dat met de gasolie het zelfde hoe duurder hoe beter het gaat
in
de binnenvaart .
M v g uit Braunschweig
Roel Koopmans ms Santiago
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
