VAART-bericht van: Anton Visser <[email protected]> Goed zo meneer Koopmans,
Uw reaktie klopt we praten maar door , ook een kostprijs berekening lost het niet op , dan zou immers het schip met de hoogste kostprijs nooit een reis krijgen , bovendien hebben wij wel eens gedacht dat dure schepen de prijs hoog zouden houden , maar het tegendeel is waar. Het is overigens wel des Hollands om maar door te praten (poldermodel????) de Belgen hebben een lijst met tarieven op internet gezet , de Duitsers hebben het voorgedragen , nu de Hollanders nog , een breder draagvlak is niet denkbaar. Die lijst is al eerder voorgesteld en op dit forum gezet. Zoek niet naar een moeilijke oplossing als het eenvoudig kan , tenslotte zijn we het allemaal met elkaar eens , of we het nu nodig hebben of niet , onze vrachten zijn te laag. Mail b.v. die lijst ook eens naar je bevrachter , weet hij ook waar hij aan toe is. Je kunt alleen maar winnen als je meer doelpunten maakt dan je tegenstander , Cruyf vond het allemaal niet zo moeilijk , maar het wil zeggen dat je het heft in handen moet nemen en zorgen dat je de baas blijft. Groeten, A.Visser > VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]> > > >> VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]> >> >> Roel Koopmans schreef: >>> Wat een ondernemers De bank moet ze vertelen dat ze niet meer onder >>> de kostprijs mogen varen . Volgens mij ben je dan diep gezonken. >>> >>> Er is al vaker geschreven dat voor NIKS VAREN niet kan maar we blijven >>> lekker door varen dan moet je ook niet gaan klagen en de aflossing stop >>> zetten . >>> >>> Aflossen zo niet tegen de kant . >>> >>> Roel Koopmans >>> >>> >>> >> >> Allemaal discussies die hier soms tot in den treuren gevoerd zijn, al >> lang >> voordat de crisis zich aftekende, maar zoals we weten ondanks het massaal >> lurken is er niets van opgestoken. >> Verder denk ik dat we het punt van niet aflossen, dan failliet laten gaan >> al lang gepasseerd zijn. Als ik lees wie er nu in de problemen komen kan >> het niet anders zijn dat er al sinds januari op grote schaal niet meer >> afgelost wordt en dit ingezet is om nog goedkoper werk naar je toe te >> trekken waardoor we uiteindelijk allemaal in de prut zakken. Banken zijn >> niet erg happig op nieuwe leningen, ook niet bij grotere eigen >> vermogens. >> Op eigen kosten terug trekken van de markt is dan ook al lang geen optie >> meer ( tenzij men definitief het bedrijf beëindigt), verdere scenarios >> hebben de revu inmiddels gepasseert en met nog even bungelen worden ze >> alleen maar realistischer. >> >> Peter > > Ja Peter je hebt gelijk we hebben genoeg discussies gevoerd het word > tijdvoor actie maar welke actie waar kan de meerderheid zich in vinden wat > zou een goede oplossing zijn voor het probleem waar de binnenvaart nu mee > worsteld. > Ik heb wel een paar ideeën maar dat wil niet zeggen dat ik het weet dus > wil ik ook luisteren naar wat een ander te vertellen heeft. Gaan we dit > allemaal doen ga je iets berijken niet je kont tegen de krib gooien als je > het ergens niet mee eens bent je moet het vermogen hebben om ook naar > andere te luisteren en als alle dingen besproken zijn ga je stemmen en als > de meerderheid tegen het plan is wat je zelf hebt verzonnen maar wel een > ander plan wil uitvoeren moet je dit accepteren en meedoen anders gaat het > andere plan ook verloren en gaan we nog vele jaren tegemoet zien van armoe > terwijl dit niet nodig is . > > Roel Koopmans ms Santiago > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
