VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Al met al; Ik zie de CCR als een samenwerking van 6 ministeries van Verkeer&Waterstaat. Hierbij zie ik het ministerie in Londen van G.B.&.Ierland als een groep mensen die meer verstand hebben van verzekeren(letterlijk, geen grapje!) en Zeevaart/Kustvaart. De andere 5 landen, hun respectievelijke ministeries van V.&W.; die hadden inderdaad beter moeten weten. Wellicht zijn die uitfaseringstermijnen gewoon bij iedereen over het buro gelopen, met het idee van het weg-vrachtverkeer voor ogen (elke 8 jaar -ofzo- een wagen wegbrengen naar sloper, of shippen naar donker Africa), waar in het hele Europese vervoer; gemotoriseerde eenheden gewoon vrijwel nooit ouder zijn dan 10 jaar. Kijk. Ik denk dat onze vertegenwoordigingen in R'dam, aan het Vasteland; donders goed weten dat de CCR bereikbaar is, en personen verantwoording afleggen richting het NL Min. V. en W. Het NL-min. V&W is dus ook het zelfde adres in Den Haag waar (ook vandaag nog, en met nogsteeds een NL-mkb staatsgarantie) er een hele hoop nieuwbouwschepen Binnenvaart in de markt worden gezet. Dus Henk, wie had voor ons de hete kooltjes uit het vuur moeten halen: het Min. in Den-Haag, én 'onze' mannen en vrouwen uit Rotterdam, inclusief wel/niet Kon.Schuttevaer. Binnenkort veel 'kleinere' en/of 'oudere' schepen richting Treffers, Rietbaan óf een tweede leven als woonboot / hobby-object. Je cynisme deel ik, maar nadat mijn ouders in 1998 hebben gesloopt, werk ik alleen nog maar op andermans materieel. Maar de dergelijke kapitaalvernietiging die er wellicht nu aan zit te komen; die gaat mijn pet te boven. Verder wil ik zeggen; dat ik hellemaal lijpo wordt van al dat gewauwel van 'onze' minister van Milieu, met al die naschakkeltechnieken op bestaande motoren. Alles, ook mijn loonbrief maandelijks; maar ook dergelijke 'hoogtechnologische' investeringen moeten allemaal uit één besomming betaald worden. En die is de laatste maanden, nou niet echt hiervoor toerijkend! Verder laat ik de inhoudelijke beschouwingen graag over aan iemand als Ger Veuger(om zo maar eens een voorbeeld te noemen). Hij weet in een paar zinnen iets waars te zeggen, waar ik gewoon alleen maar 100% achter kan staan. Ik heb hem vaker hierover waarheden horen zeggen, die de zaak open zet als wagenwijde deuren. Ik stel mij dan ook achter zijn zienswijze(op het gebied van overgangtermijnen via de CCR-piste). Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]> > Beste Christian, > > Ja verhaal klopt,historisch gezien, helemaal maar feitelijk is > het volstrekt onduidelijk op grond waarvan de mensen van de CCR > met hun eisen komen. > Ook is volstrekt onduidelijk aan wie deze mensen verantwoording > moeten afleggen en door wie zij worden gecontroleerd. > En dan bedoel ik niet formeel maar feitelijk. > Mij persoonlijke mening,en die wordt in het 'gangboord' door bijna > iedereen gedeeld,is dat men, niet gehinderd door enige practische kennis > van zaken maar wat aan rotzooit. > Zelfs diverse experts waarmee ik in de afgelopen jaren te maken > gehad heb nemen deze club niet serieus! > > Groeten, > Henk. > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
