VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Klopt, Maar RWS, benadert via WBA(vooral stadswateren Amsterdam e.o.) "de Binnenvaart" voor een aantal schippers voor een klankbord. (Voortgang wachtijden, betrouwbaarheid van de vaarweg, 'het nieuwe schutten', 'slots'varen bij passage traject). (Echt iets wat de gemiddelde rondvaarder in/rond Amsterdam bezighoudt(?).) ... Maar RWS, wil rechtstreeks van de schipper op 0800-8002 vernemen wat er niet goed is/verbeterd moet worden. Dus naast melden bij Kon.Schuttevaer, moeten we nu alles gaan inbellen; waar je vervolgens 'per geval' wordt afgehandeld/afgewerkt. Maar RWS, wil graag klantengericht zijn. Vandaar dat we binnenkort allemaal in Zaandam naar een klankboordgroependag gaan, de Spiegeldag. Nu weer hebben ze een aantal schippers uit het bestand van de vorige Spiegeldag geselecteerde om het Handboek te proeflezen: a. Geen inspraak, want het vedrag is al een jaartje of 15 oud. Nu echter gaat het binnenkort van start. De verdragtekst blijft echter de oude. b. Geen inhoudelijk bezwaar is er mogelijk, alleen werd er gevraagd om enkele schippers te laten proeflezen; of hetgeen wat uitgelegd moest worden, er een beetje leesbaar/begrijpelijk staat verwoordt. Met het originele verdrag, daar hadden de bonden (S.E. en/of Kon.S.) zich toch al mee beziggehouden? .... Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > Wat doen de binnenvaartorganisaties hieraan? Dit is toch gewoon hun taak? > > > Henriette > -- > http://www.vidajo.nl * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
