VAART-bericht van: "Ton van der Giessen" <[email protected]>
John schreef:
dat is ooit verzonnen, omdat in theorie als twee schepen samen te berg
varen, je om de 14 uur van schip zou kunnen wisselen om dan dag en nacht
te kunnen varen
omdat er dan een totale bemanings wisseling is geweest.
en natuurlijk voor loodsen op de bovenrijn,
die vroeger van mannheim naar iffesheim voeren, een schip aansluitend te
daal brachten en vervolgens weer 1 te berg.
en zo meer dan 30 uur aan het werk waren.
Het is zo wie zo onzin dat K-document.
Stel dat en klant mij oproept om de komende nacht te varen en ik heb de
laatste dagen niet gevaren, in het K-document is dus netjes geregistreerd
dat ik de laatste dagen niet gevaren heb, en uitgerust zou moeten zijn. Ik
kan voor de nachtvaart wel thuis de hele tuin omgespit hebben.
Met vriendelijke groet
Ton van der Giessen
Loods en afloskapitein
Tel +31653145858
[email protected]
www.aflosser.nl
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
