VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
De stilligregeling .
Nu is de bedoeling om schepen uit de markt te halen en zo hopen
dat de tarieven iets stijgen . Stijgen naar een niveau waar we
alles mee kunnen betalen .
Er word gestel 20 cent per ton en dan gaan tenderen .
Ik denk dat je een vast tarief moet rekenen en niet moet gaan tenderen
hiermee krijg je allen maar twee strijd . Schippers praten met elkaar en
vertellen mekaar waar ze voor liggen . En word het verschil te groot dan
gaan de schepen die telaag hebben ingeschreven klagen en gaan ze
misschien wel stoppen met de regeling .
De schepen die tenderen hebben dan een contract getekend en als ze weer
zouden gaan varen is dit contractbreuk.
en dat wordt normalerwijs bestraft.
Verder houden we een vrije markt . Dus het blijft strijden voor je
bestaan
ik denk dan . Kan je dan niet beter gaan rekenen over de vervoerde
tonnen . De schepen die de meeste tonnen vervoeren betalen het meest
maar hebben ook het grootste voordeel je word namelijk per ton
betaald .
Ik denk dat het schip dat 5 korte reizen per week doet er anders over
denkt.
Kees
Als je nu een persentage van de vracht rekend is dat probleem
ook weer opgelost.
5 keer 2,00 euro of
een keer 10,00 euro is het zelfde maal een te bepalen percentage .
Roel Koopmans
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
