VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> -----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Hans Oomens Verzonden: zaterdag 3 oktober 2009 8:14
VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]> Hallo Vaart en Hans, > VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > @Hans > > Hoe ging dat dan de vorige keer. Bij mijn weten moest je toen betalen > als het schip na een bepaalde datum in de vaart kwam, maar wellicht > ben ik abuis. > > > Henriette Bedragen heb ik niet meer paraat. Maar het ws eigenlijk heel simpel. Wanneer je nieuwe tonnen aan de vloot toevoegde moest je daar een boete voor betalen. In plaats van betalen mocht je ook ruimte uit de vaart kopen en die laten slopen. Op die manier is de zogenaamde slooppot gevuld en dat geld staat er na al die jaren nog steeds. Brgr Hans O In de negentiger jaren zijn er slooprondes geweest met een tender systeem van 70 tot 120 %. Alle schepen die ingeschreven hebben tot en met 119 % zijn weg gesloopt. De inschrijvingen van 120% zijn niet gehonoreerd terwijl er wel geld over gebleven is. Met de over gebleven gelden die gedeeltelijk door de varende ondernemers opgebracht zijn, is deze zogenaamde slooppot ontstaan. Later is met mondjes maat deze aangevuld door nieuwbouw boete. Ook kon je in plaats van nieuwbouw boete te betalen, oude tonnen opkopen en deze schepen slopen en de tonnen gebruiken voor nieuwbouw. Deze handel heeft bepaalde lieden geen wind eieren gelegd. Met vriendelijke groet Bobby. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
