VAART-bericht van: "J.Teunisse" <[email protected]> VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[email protected]>
Binnenvaartondernemers kunnen tevens hun horizon verbreden door de mogelijkheden te onderzoeken om zich al dan niet met hun huidige schip elders in te zetten middels bijv. emigratie. Landen als Brazilië, Rusland, India, China enz. zijn sterk in opkomst en bieden mogelijk perspectief om daar een goede boterham te verdienen in de Binnenvaart. Mogelijk zijn hiervoor zelfs subsidies te verkrijgen. Uiteraard dient wel gekeken te worden naar de fiscale gevolgen. En eventuele andere mogelijkheden middels bijv. de vestiging van een filiaal in het buitenland. Mogelijk kan een Nederlandse bank met een vestiging in het desbetreffende land een bijdrage leveren in het overzetten van de scheepsfinanciering. Ik denk dat in Phantasialand meer mogelijk heden liggen dan in boven genoemde staten. Daar deze landen een sterk nationalistisch dwz gesloten binnenlandse markt hebben liggen kansen voor Europese ondernemers en zeker zelfstandige, klein ondernemers in de natte transport sector onder 0. De EBS heeft met overslag en transport al een aantal jaar geleden een zeperd gehaald in brazilie. India ,? Daar is voor binnenvaart zeer beperkte infrastructuur China, bouw daar compleet vaarklaar dat geld ook voor Rusland. Alles wat van buiten komt is te duur om concurrerend tegen lokale ondernemers aan te gaan. Waarom komt alles wat goedkoop is uit China, India etc? En dat kan alleen als je de meuk verkoopt en er lokale bemanning opzet. Met een Nederlandse exploitatie ga je voor gaas. Leuk idee dat wel. Josef * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
