VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > 2009/11/16 Harm Bathoorn <[email protected]>: >> VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> >> >> Daarom is dat "kostprijs progje" zo leuk, ook bij een business-plan .....= > . je >> ziet direkt dat er wat mis is. :-) >> > > Het kostprijsprogramma werkt alleen als de omgeving statisch is en dat > is die niet. Ik vind het prima om met behulp van scholing te streven > naar 99% marge en 1% echte kosten, maar het lijkt me niet realistisch. > Dat kan wellicht aan mij liggen. Volgens mij werkt de markt > effici=EBnter als schepen een bepaalde beladingsgraad en een bepaalde > bezettingsgraad genieten, dan wanneer de beladingsgraad 20% is, de > bezettingsgraad 10% en de kostprijs de lucht inschiet. Volgens mij zou > je als sector toch wel moeten willen streven naar enige vorm van > effici=EBntie in plaats van dat we zeggen: ''We proppen iedereen op > cursus. Niemand gaat meer varen als die zijn kostprijs niet haalt en > we bouwen onbeperkt door, zonder ons zorgen te maken over hoe we > tonnage afvoeren, want dat berekenen we door in de kostprijs doordat > we steeds minder vaardagen en een lagere beladingsgraad krijgen.' > > Henriette Henriette ik ben het helemaal met je eens. Van tijd tot tijd probeert de een na de ander dit probleem bespreekbaar te maken. Voordat je aan een project begint zal elke bank vragen welke omzet je per dag denkt te genereren. Of het nu akkoord is met 300 of met 150 dagen het vrije ondernemerschap zorgt er wel voor dat geen 50 procent reserve hebt op de exploitatie. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
