VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Op de vrije markt is de bevrachter doorgaans in dienst van zichzelf. > De schipper betaalt de bevrachter alleen provisie. Het is alleen geen > standaard procedure dat de bevrachter de overeenkomst met de verlader > faxt, mailt naar de schipper. Daarom betaalt de schipper de provisie > over het overeengekomen bedrag met de bevrachter en slijt de > bevrachter de reis aan degene bij wie de prijs/kwaliteitverhouding in > zijn ogen het gunstigste is. > > Henriette De rede waarom ik kroeg-bevrachting te spraken bracht was om een beeld te schetsen hoe de markt verdeeld was en hoe hij van oorsprong functioneerde. Door telefoon en ict is zijn functie overbodig geworden. Door het feit dat hij zich door de ene partij laat betalen en een dienst verleent aan de andere partij in de handel heeft hij zijn eigen vertrouwenspositie ondermijnd. In het handelsrecht mag je factureren voor een bewezen dienst of geleverd product. Is de klant van mening dat geen of een inferieure dienst of product is geleverd dan mag hij bezwaar maken tegen de factuur. Dat nooit niemand dat doet heeft te maken met het feit wat Johan beschreef. Die bevrachter die het goedkoopste werk wegzet krijgt nieuw werk. De schipper die de bevrachter aanklaagt voor inferieure dienstverlening kan naar werk fluiten. Vanuit die positie is het een geplaveide weg om het nog veder uit te buiten waarbij het vertrouwen in deze tijden zwaar op de proef word gesteld. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
