VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "R. Megens / Chemtrans B.V." <[email protected]> VOERTAAL : LUCHTVAART : ENGELS SCHEEPVAART : ENGELS OFFSHORE : ENGELS HOTELLERIE : ENGELS INT. ZAKENLEVEN : ENGELS ETC. : ENGELS Waarom in de binnenvaart niet en weer een eindeloze oeverloze discussie opstarten ?
Omdat de N.W. Europese binnenvaart een cultuur kent van ca 200 jaar of nog langer en er in die periode duits de meest gebruikte taal is geworden. Eigelijk logisch want het land ligt centraal in het vaargebied. Daarbij is het Nederlanders in de geschiedenis eigen geworden om "over de grens" te spreken uit noodzaak. Immers er moest handel gedreven worden omwille van het nestaan. Dus ver voordat de genoemde zaken bestonden. En voor zover die wel bestonden was Frans de voertaal.
Ik was in Portugal op vakantie. Een dag tripje naar Spanje gemaakt. Daar kon ik - in tegenstelling tot Portugal- met Engels overigens geen kant op, ondanks dat bij de pomp en resto uitsluitend jonge mensen werkten. Dit voorjaar was ik - vanwege het huwelijk van de dochter van onze matroos- een erg lang weekeinde in Polen, omgeving Stettin. De bruiloft is een verhaal apart maar ik sprak daar vele jonge mensen ( via de broer van mijn matroos want die sprak Duits) . Want geen van die jongelingen sprak duits of engels "Wij spreken russisch en pools en dat is goed genoeg" Verscheidene werken in de horeca. In de grote westerse hotels werd uiteraard wel engels gesproken.
Uiteraard ben ik niet blind voor de ontwikkelingen. Ik zie natuurlijk ook dat er ruimschoots gemondiliserd wordt zoals in bovengenoemde sectoren. En bij mondiale aktiviteiten hoort een mondiale taal, uiteraad engels. Maar onze binnenvaart zal hooguit verder europiseren, maar nooit een mondiale aktiviteit worden omdat ze dat fysiek niet in zich heeft. En in die binnenvaart is de laatste eeuwen het duits als grootste voertaal ontstaan. Ik zie geen enekel reden dat omwille van "managers denken" bij de overheid gedwongen te veranderen.
Toen eind jaren 90 een grote motoren leverancier te Dordrecht - mede door de mondialisering- van een Amerikaans merk over ging/moest naar en duitse leverancier moest de taalvoering in Dordrecht wel compleet met PC bestanden naar de duitse taal worden omgebouwd. Engels was in Friedrichshafen niet van toepassin............
Vrgr Hans O * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
